出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

8月1日,车企纷纷发布了7月销量数据,7月1日至7月30日,特斯拉中国地区的交付量只有3.13万辆,甚至低于理想的3.25万。7月新势力新车势头迅猛,新款Model 3传言沸沸扬扬,韩国马来西亚Model Y订单大涨,特斯拉国内的订单及交付情况现在怎么样了?

出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

终端销售情况较为稳定,订单有保证

特斯拉上海工厂的交付规律一直很稳定,每季度前两个月集中出口,最后一个月集中国内交付。刚公布的7月交付量,属于特斯拉的正常水平。

从特斯拉门店终端,我们了解到,特斯拉门店的销售Kpi也并没有降低,每个门店平均每天要卖出去5台Model Y。由此来看,特斯拉终端的订单状况较为稳定。

出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

 

产能有限、出口增多,三季度交付压力进一步加大

据销售端消息,目前北京地区Model 3现车数量还算可观,但Model Y需要走预定通道。从特斯拉官网,我们可以看到,从7月初开始,Model Y的交付周期就从1-4周延长至2-6周。原因是,上海工厂生产的特斯拉Model Y即将供应韩国及马来西亚市场。

出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

据韩国媒体报道,7月14日,中国产Model Y在韩开售后,仅4天,其就通过信用卡公司向特斯拉支付了超过400亿韩元的款项,这被认为是Model Y的订金,即Model Y在韩4天销量就已破万辆。而官方显示,其交付时间为8-9月。

在马来西亚,低价的Model Y市场同样火爆,知情人士透露,Model Y在马来西亚的订单量也已破万。马来西亚Model Y的交付时间则是在明年年初。

 

出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

 

此前,特斯拉销售人员曾表示,7月20日后,特斯拉上海超级工厂开始供给马来西亚及韩国,一旦交付周期延长至8周,价值3500元的引荐计划将被叫停。

而目前,终端销售对Model Y交付周期的答复是:8月4日之前下单,月内可以提车,8月4日之后下单,月内将无法提车。Model Y的交付周期显然在不断延长。而从上半年数据中,我们可以看到Y车型几乎支撑了2/3的数据,Y车型的产能与出口压力,或会影响特斯拉三季度国内交付数字。

 

出口压力增大 特斯拉还能稳住三季度交付吗?

 

同时,特斯拉在二季度财报中也提到过,上海工厂已经满负荷运转,产能已很难有大突破,三季度将停工进行全面的产能升级。同时面临停工升级与外国市场交付的上海超级工厂,三季度面临的压力很大。特斯拉能否稳住三季度的交付?我们将持续跟踪。

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车讯通车讯通小编组
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