国货之光,配置同级无对手,质感不输百万豪车,买到就赚到!

近几年国内新能源发展迅速,特别是30万这个级别汇聚着很多实力强悍的车型。这也是大多数用户选择豪华新能源最能接受的价格区间,所以大多数的车型整体市场表现都不错。而在当下,如果你有30万+的预算,那么这几款新能源SUV不容错过。

蔚来ES6(配置|询价)

指导价33.80-39.60万元

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蔚来ES6(配置|询价)已经算是这个级别的元老级车型,在今年也完成了全新换代。除了产品实力的全面提升,也是将配置进行了简化,除了电池容量不同,其它配置基本都标配。不过前不久蔚来ES6也进行了全系降价3万,不过取消了免费换电的政策,这对于不少有家充的朋友来说算是优惠了不少。

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全新蔚来ES6的外观进行了重新设计,虽然整体风格没有太大的变化,但也通过细节的设计让它看上去更有高级感。内饰的变化比较明显,全新的中控台看上去更有科技感,副驾驶的女王座椅也进行了升级,拥有22向调节。此外,新车还全系搭载Banyan 2.0,标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1016TOPS。动力方面采用前后双电机+四轮驱动,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW。电池方面,新车配备100kWh和75kWh两种电池,CLTC续航分别为625km和490kmm。

腾势N7(配置|询价)

指导价:30.18-37.98万元

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D9的爆火让腾势品牌在国内的热度持续攀升,而全新车型腾势N7自然也是备受关注,上市之后24小时的订单就达到了11687辆。确实腾势在它身上汇聚了不少重磅配置,包括云辇系统还有全球首创的方向盘解耦等功能。而在外观上,腾势N7也是全新的设计风格,低趴猎装的造型可能第一时间会认为它不是一辆SUV,整车看上去动感十足。

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内饰部分,腾势N7延续了腾势家族的设计风格,中控台配备大尺寸液晶屏,同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕,方向盘采用三辐式设计,相比起自家腾势D9看上去更显年轻。动力方面单电机后驱版本最大功率为230千瓦;双电机四驱版本,综合最大功率为390千瓦。全系采用相同的电池,其中两驱版车型续航为702km,四驱版车型续航为630km,并且还支持双枪快充技术,单枪最大充电功率为150kW,双枪最大充电功率为230kW。

智己LS7(配置|询价)

指导价:28.98-45.98万元

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智己LS7(配置|询价)也是一款话题感拉满的车型,比如视野夸张的穹顶、可平躺的后排座椅、可升降的前排大尺寸屏幕,还有这个有点像DBX的身形等等,这其中的某一项都有可能是智己LS7车主选择它的原因。整车的外观设计是一大亮点,尽管已经来到了中大型SUV的尺寸,但是看上去依旧是那种精瘦很有力量的感觉。

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来到车内,智己LS7或许是目前最有未来感的车型,首先是这个超大尺寸的前挡风玻璃,几乎是毫无遮挡。半辐方向盘和可升降的屏幕科技感很足。此外,它的后排右侧座椅和副驾座椅公用一个电动滑轨,可以进行联动做到121°真零重力座椅。动力部分,智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中单电机版本最大功率为250千瓦,双电机四驱版本综合功率为425千瓦,根据电池容量的不同,其续航有510km、550km、602km、625km、660km多种选择。

理想L7

指导价:31.98-37.98万元

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理想L7是今天这几款车型里唯一采用增程式动力的车型,但应该也是销量最高的一款车型。可能相比起前面的几款车型,它看上去没有在某一个配置上十分高光,但确实也是目前最适合家庭的一款车型。而理想L7的外观相比起L9和L8来说是比较好分辨的,因为你会比较直观地感受到体型的变化,至于细节的那就基本没有太大的变化。

国货之光,配置同级无对手,质感不输百万豪车,买到就赚到!内饰方面,理想L7也是延续了L9的设计风格,超大尺寸的双联屏设计很有辨识度,并且整个车内的设计也是比较简约的,大量的皮革包裹也营造出了不错的豪华感。配置上也有Air、Pro和MAX三个选项,主要就是悬挂、车内娱乐以及智能驾驶辅助能力的区别,其它配置就基本是标配。动力方面,采用1.5T四缸增程器,电机综合最大功率为330千瓦,WLTC纯电续航170km。

总结

以上给大家推荐的都是近两年30万价位最热门的车型,综合实力都比较强悍,但是又各自有比较明显的特点。比如蔚来ES6除了产品本身,品牌服务也是一大亮点,而腾势N7则是汇聚了大量的硬核技术,智己LS7在感官上会给到你很强的视觉冲击,而理想L7则是把三口之家的家用车属性做到了极致。

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车讯通车讯通小编组
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