大众旗下捷达品牌或采购零跑技术平台

8月2日,有消息称,继小鹏之后,大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作。

据悉,目前一汽方面已下发内部文件,若合作达成,捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。

知情人士透露,与大众-小鹏合作方式不同,这次一汽-大众很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。

此外,另有一汽-大众内部人士表示,公司确与零跑方面有接触,但具体情况并不知情。零跑汽车则对此表示:“不予置评”。

 

大众旗下捷达品牌或采购零跑技术平台

 

图片来源:东方财富网

上述消息一出,8月2日下午,零跑汽车港股一度涨超 4%。

日前,零跑汽车对外发布最新的自研成果——“四叶草”中央集成式电子电气架构。

零跑汽车董事长朱江明表示,部分汽车公司的中央集成式电子电气架构只是做到二域合一,即把车身和整车控制合一,而智能座舱控制器和智能驾驶控制器单独在外。零跑汽车则可以做到座舱域、智驾域、动力域和车身域四域合一。

 

大众旗下捷达品牌或采购零跑技术平台

 

图片来源:零跑汽车

据介绍,相比于旧平台,“四叶草”平台化率非常高,不管从标配版本到中配版本,再到高配版本,每个版本在区域控制上面都实现了完全的通用化,通用化率可以超过90%。

此外,朱江明还透露,零跑汽车已具备将单个核心零部件以及整车架构对外出输出的能力,这将成为未来零跑汽车新的业务模式及利润增长点。“目前零跑汽车确定达成技术合作的海外汽车品牌有两家,将分别达成整车技术授权和下车体技术架构授权。”

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