10分钟充400公里,宁德时代发布神行超充电池

10分钟充400公里,补能效率接近燃油车。8月16日下午3点,全球动力电池龙头宁德时代首次举行了线下发布会,发布了“神行超充电池”——基于磷酸铁锂正极材料体系的全新4C超级快充电池,电池充电10分钟,续航400公里。宁德时代宣布,这款电池将赋电动车行业提速,开启普惠超充新时代。

宁德时代首席科学家吴凯此前表示,动力电池作为一种科学技术,发展有两个方向。一是实现从0到1,引领社会创新,在新材料、新结构不断创新。二是要从前沿先锋走向大众,满足大众的快速补能需求。通俗来讲,1C充电可在60分钟将电池系统电量充满,2C充电在30分钟内充满电,3C充电在三分之一小时内充满,4C代表15分钟可将电量充满。此前,宁德时代基于三元锂体系的4C麒麟电池宣布将今年首发理想纯电车型。

截屏2023-08-16 16.13.50.png

据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会上的介绍,神行超充电池可做到全温域快充,做到低温如常温。续航方面,神行超充电池可以媲美燃油车,续航达700KM,在低温亏电的情况下零百加速性能不衰减。据高焕介绍,宁德时代神行超充电池之所以能达到超级性能,在于宁德时代对于材料、结构、体系等全方位的技术研发与更新。“神行超充电池,是在向每个锂离子要速度,向每次传导要速度”。

截屏2023-08-16 16.23.23.png

据高焕介绍,在技术方面,神行超充电池采用超电子网正极技术,采用充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,搭建四通八达的超电子网,降低锂离子的脱出阻力,使充电信号快速响应,上演离子传导的速度与激情;在负极的材料创新上,使用了宁德时代自主研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性,增加锂离子的嵌入通道,并缩短嵌入的距离,为锂离子传导搭建高速公路。同时,宁德时代使用了多梯度的分层极片设计,实现了快充与续航的完美平衡。在电解液的传导上,宁德时代研发了全新的超高导电解液配方,有效提升电导率和降低电解液粘度,增强锂离子脱溶剂化能力,为锂离子松绑;同时,采用超薄的SEI膜,能有效降低阻力,使锂离子的穿透纵向丝滑。同时,宁德时代改善了隔离膜高孔隙率隔离膜和低迂曲度孔道,从而改善锂离子液相传输速率,实现飞一样的充电速度。截屏2023-08-16 16.19.33.png

高焕还特别强调了这款电池的安全性能,他称,通过改良电解液基因,有效减少固液界面反应产热,同时配备了高安全的涂层隔膜,更少产热,更强耐热;同时通过智能算法,对电芯内部全局温场进行实时计算与管控,能兼顾电池超充性能的极致发挥和电池使用的安全边界。在开发过程中,已经通过多级别、多维度、多场景的400多项验证,在安全领域已经做到极致。

截屏2023-08-16 15.26.13.png

WX20230816-151242.png

根据介绍,神行超充电池充电10分钟,可以续航400公里,相当于北京到济南、上海到合肥、重庆到贵阳的距离,将极大的降低续航焦虑,提升补能效率。

WX20230816-151315.png

另外,预计今年年底开始量产,并开始供应。最快2024年第一季度,消费者就可以购买到搭载该电池的车型了。宁德时代表示,宁德时代的高效能工厂,将不断优化技术、降低成本,借助神行超充技术,打造“人人可享,车车可用”的新电池,让每个人和每辆车可以安心托付,让超充电池成为每台车都可以使用的标配产品。

第一电动查阅工信部374新车申报名录,由奇瑞和华为共同打造的LUXEED智界S7纯电轿跑正式亮相,该车提供后驱和四驱两种版本,均使用了宁德时代提供的电池,值得注意的是,申报的三款车中,有两款使用的是“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”。

截屏2023-08-16 16.20.33.png截屏2023-08-16 16.35.33.png截屏2023-08-16 16.41.21.png

WX20230816-151734.png

本文内容来自平台创作者:车讯通,不代表汽车评测网平台立场和态度,如若转载,请注明出处:https://www.qichepingce.com/jishu/3408.html

(0)
车讯通车讯通小编组
上一篇 2023年8月16日 下午1:24
下一篇 2023年8月16日 下午8:58

相关推荐

发表回复

登录后才能评论