智己智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

智能汽车时代,电子电气架构只是基础,智能化,尤其是智能驾驶领域的成果更加关键。

8月16日,智己汽车举办了主题为「自动驾驶前的最后一战」的公开课活动,深度剖析了智己智能驾驶的进展与成果,并发布了未来3-5年其智驾产品的落地节奏

而在不久前的7月底,上汽刚刚官宣将与奥迪展开合作,据悉,本次合作将涉及智能驾驶技术。而智己的智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

 

智己智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

 

智己IM AD,究竟进化到什么水平了?

评价智能驾驶,最直观的一定是落地速度。

  • 在基础的高速NOA领域,今年4月智己在上海首次落地,至今已在包括广州成都在内的6大城市开通,今年12月将辐射至全国333座城市。
  • 在更前沿的城市NOA领域,今年4月已开启内测,将于10月在上海正式开启公测,与行业头部玩家同步迈入「城市NOA时代」。
  • 在目前最热门的「去高精地图」技术方案领域,智己一直在布局,9月将开启公测。到2024年,去高精地图的NOA将落地超过10座城市。
  • 在基础的NOA功能外,智己还将推出「通勤模式」,并于2024年在100座城市上线。
  • 最后,智己的目标是在2025年落地Door to Door模式,解决包括城市、高速在内的大多数场景,让用户享受真正点到点的辅助驾驶服务。

视线拉到整个行业。在高阶辅助驾驶领域,包括蔚来、小鹏在内,已经落地高速场景的厂家一共不到15家;在更前沿的「去高精地图领域」,智己今年9月就将开启公测。仅用两年时间,智己就赶上了小鹏、特斯拉等第一梯队企业历时九年的智驾成果。

 

智己智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

 

落地速度外,智己智能驾驶在用户体验上的进化也十分惊人。在智己高速NOA的实际体验中,我们能发现,智己在面临车流较多的情况下,也能做到从容变道。

首先是能较好地寻找变道时机,很多厂商的策略比较保守,旁边车道车流较多的情况下,会自动放弃变道。智己IM AD在寻找到合适的变道机会后,会根据侧方车辆速度,适时加速,实现变道行为。既保证了安全,又没有影响通行效率。这在同类智驾产品中,算是比较罕见。

 

智己智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

 

这样的速度与体验,智己的秘密武器是什么?

数据对智能驾驶的重要性,在今天已不必多说,但在智能驾驶的早期研发阶段,数据的来源往往只有工程试验车,样本的数量与复杂性都非常有限。近几年,随着智能汽车的大量生产与交付,数据量早已不是智能驾驶的头号难题,问题变成了如何高效且精准地使用这批数据。

在主流领域中,数据通常对智驾的第一环「感知」起作用,单个车辆能碰见的障碍物样本十分有限,但只要车足够多、遇见的场景足够多,就可以收集足够多的障碍物样本。经过数据训练的智能车辆大脑,便能认得出更多障碍物,为后续车辆如何行走提供更多决策依据。

但现在,智己已经领先行业一大步,率先将数据用在了智驾的第二环,也就是最影响用户实质性体验的「路线规划与控制」环节。

看见来车后,在复杂路口,车辆该等待还是直行?遇见侧方来车,应该减速还是刹车?变道时,应该加速还是等待车辆经过?在目前智能驾驶产品的体验中,用户的负反馈往往就是来自于这些方面。那是因为目前行业主流采取的解决方案是「规则控制」,即工程师们根据不同的行车场景制定不同的应对规则,车辆根据这些规则来运作。

 

智己智能驾驶,真的值得奥迪押注吗?

 

这就导致两个很严重的问题:路况的复杂程度远远超乎规则数量,且工程师的处理并不是最佳处理方式。但智己很好地解决了这些问题:2023年4月,智己联合Momenta发布行业内首个D.L.P.人工智能模型,让车辆行驶脱离「规则控制」(rule-based),转向「数据驱动」,让数据代替规则。

有关D.L.P.算法模型的更多细节,在8月16日的分享会上,Momenta CEO曹旭东做了详细的分享。分享过程中,他反复提及两个概念:「好的数据」、「老司机的数据」,也就是说,并不是所有行驶数据都会被用上。

曹旭东举例,在高速NOA中,最危险的就是有大车行驶的场景。他们已经从用户的实际行车记录中,筛选出近百种高速大车场景,做重点解决。

一方面,他们会请一些接受过奔驰AMG等驾驶培训的“专业司机”来获取「好的数据」,另一方面,会从海量用户的真实场景中,筛选一些处理更妥当的「老司机的数据」,让这两类数据,来训练智能汽车的大脑。“面临复杂场景,我们能让用户感受到老司机、专业司机的处理!”曹旭东如此说道。

根据实际行驶统计数据,智己IM AD的变道成功率达到98%,比头部玩家提升10%;不舒适减速次数仅为1.3次/千公里,舒适性达到头部玩家2.3倍;安全接管次数为0.36次/千公里,流畅性超过行业头部玩家。让智能驾驶更像是人类司机,而且是好的人类司机,这就是智己IM AD的秘密武器。

智己IM AD,接下来还可能有啥新惊喜?

首先,智己全新SUV LS6将在月底成都车展正式亮相,这辆新车将搭载智己最新的智驾成果「一键场景代驾」,可实现一键贴边、一键循迹、一键泊车、一键泊出脱困,在窄小通道及不规则车位,都能给到用户最好的智驾体验。并且,功能是交付即搭载,用户不再需要等待系统OTA升级。

(一键循迹演示)

此外,智己IM AD也将在2024年正式出海,分享会上,智己汽车副首席技术官郭辉介绍道,智己IM AD的感知已完成欧洲本地化的适应性训练、规划算法也已适配当地环境及驾驶习惯。

这不免让人遐想,与奥迪进行深度合作、并且已完成欧洲本土化智驾训练的智己,会否在欧洲能闯出一番新的天地?期待智己IM AD给我们带来更多惊喜。

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