零跑LEAP 3.0架构下首款全球战略车型C10亮相慕尼黑

北京时间9月4日,2023年国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility),在德国慕尼黑拉开帷幕。来自中国的造车新势力品牌——零跑汽车,正式亮相了其首款全球化战略车型零跑C10。

 

零跑LEAP 3.0架构下首款全球战略车型C10亮相慕尼黑

 

零跑C10定位中型SUV,新车搭载了零跑全域自研最新成果——“LEAP 3.0架构”,并采用中央集成式电子电气架构,全面提升整车智能化水平上限。据了解,零跑C10以中央超算平台为中心,构建左区域、右区域、后区域控制器,并可支持高阶智能驾驶系统。

基于行业领先的全新中央控制架构,零跑C10具备更高集成度、更高效、更智能等优势。中央超算平台可对整车实现扁平化域控制,以更高算力、更稳定高效的数据传输,针对全车数十个电控单元进行精准管理,在25分钟内即可完成一次“无感式”的整车OTA,轻松帮助车主实现常用常新,结合全新LEAP OS为用户赋予更智能、更出色的交互体验。

值得一提的是,基于自研的通信协议与代码升级,零跑汽车的OTA相比友商更自主可控,可实现快速高效的整车OTA,使快速迭代,随用随新的用户体验成为可能。

硬件方面,新车搭载8295芯片,为用户提升更流畅的全方位融合感知及交互体验。智驾芯片方面,零跑C10搭载英伟达Orin X,拥有254Tops的算力,结合激光雷达、800万像素高清摄像头等30余个传感器,满足城市/高速NAP体验。

 

零跑LEAP 3.0架构下首款全球战略车型C10亮相慕尼黑

 

LEAP 3.0架构带来行业顶级的安全体验的同时,零跑C10作为全球化战略车型,还将不遗余力地为用户提供更多保障。秉承“生而全球,放眼世界”的安全理念,零跑C10按照中欧双五星安全标准设计,为全球不同市场用户带来一致的安全体验。而在出色安全表现背后,是源自零跑C10对欧盟WVTA大批量型式认证标准的严格遵循,为正式进军欧洲市场打下坚实基础。

据悉,新车搭载了零跑最新的CTC 2.0底盘一体化技术,减少零部件重量的同时,提升了续航能力。全新底盘一体化技术的应用,配合超高比例的高强度钢、热成型钢,打造高强度车身,为新车带来媲美超跑的扭转刚度表现,安全性更高,操控性和舒适性兼备,同时可大幅提升NVH性能,降低车内噪音和异响。

在三电安全方面,零跑C10实现了全时安全防护。一方面,通过AI BMS实现能源最优分配,在电池安全、电池寿命、电池性能层面实现全方位的提升。另一方面,通过电驱AI云诊断及故障冗余保护,实现电驱健康实时监测、故障诊断多重冗余,保障安全、可靠运行。

设计方面,零跑C10承袭家族式科技自然美学、数字化感性设计语言,并融合全球化设计理念,面向全球年轻家庭人群,整体设计风格更强调时尚感和力量感。

作为零跑LEAP 3.0全新架构下首款全球化战略车型,零跑C10选择在慕尼黑车展完成亮相首秀,对零跑汽车意义重大。一方面,零跑汽车正凭借“全域自研”的品牌战略,持续提升多款车型在国内市场的竞争力,销量持续走高。另一方面,作为中国造车新势力的代表,零跑汽车正基于全球视野,积极、持续拓展海外市场,加速其全球化战略落地。

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