岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

8月1日,岚图汽车公布其最新交付数据,2023年7月共计交付新车3412辆,同比上涨90%,实现高质量增长。在竞争愈加激烈的市场环境下,凭借其卓越的产品硬实力,岚图汽车的潜力得以持续释放,销量连续五个月超3000辆。

岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

虽然岚图的销售总量在一众新品牌中不算高,但作为成交均价超过35万+的高端豪华品牌,能够实现持续稳定的销量却非常难得。岚图汽车CEO卢放在接受采访中称:“岚图的初心从来没有改变,我们是想转化豪华车的占有量。我们一直坚定地认为,中国一年将近售出200多万辆豪华车,一定要有中国品牌车型。尽管这件事很难,但我们的想法一直就没变过。”

销量稳健增长,梦想家市场表现佳

作为东风集团倾力打造的高端智慧电动汽车品牌,岚图汽车承担着推动东风品牌向上与战略转型的重要使命。

自2020年7月岚图品牌诞生以来,岚图在疫情冲击、供应链不稳定、原材料价格上涨等多种不利条件下,凭借自身的优势,稳扎稳打,潜心发展,在技术研发、智能制造、营销体系、机制创新与产品布局等方面均取得了明显进步。

岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

与此同时,岚图的销量在克服种种困难之后也实现稳步增长,交出了不错的成绩。2023上半年,岚图销量同比增长119%。7月份,岚图交付新车3412辆,同比上涨90%,创造了历史新高。自3月份以来,岚图汽车连续五个月保持月销量超过3000辆,岚图的品牌力、产品力、技术力和服务能力受到越来越多用户认可,呈现了稳中向好的发展局面,为高质量发展筑牢了坚实支撑。

相对于岚图的长期稳健发展策略,现在的车市竞争激烈,空间、配置、价格都卷得厉害,不是一个可持续发展的常态。

岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

在不久前岚图年中媒体沟通会上,卢放就认为:“短期卷一下,可能是没问题的,但是如果从长期来看,靠补贴、或者靠自己融资去补贴市场的汽车企业,没有一个活下来的,都是昙花一现的。因为它不符合正常的商业逻辑,不符合为社会创造价值这样的逻辑。”

因此,在保持销量稳定增长的同时,岚图也致力于保障终端价格稳定,有步骤地释放权益,也是目前少有的价格较为坚挺的新造车品牌。

卢放介绍,目前,岚图的三大产品中,首款产品岚图FREE正在进行新旧切换,轿车产品岚图追光刚刚开始交付,而定位于电动豪华MPV的梦想家,销量保持环比30%往上走,在销量的份额中占比大半。

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今年上半年MPV市场呈现高速增长的态势,据乘联会数据,2023年上半年MPV车型大类同比增长21.6%,高于总市场2.7%的增长,也远高于SUV和轿车的增长率。而其中高端MPV更是增长迅速,得益于消费潮流,岚图梦想家凭借兼顾家庭和商务全场景的用车需求与安全可靠的品牌口碑,持续受到高端MPV市场的青睐。在最新一期C-NCAP碰撞测试中,岚图梦想家荣膺五星安全认证,是首个获得五星安全认证的中国新能源MPV,凸显其安全标杆的技术实力。

岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

随着7月岚图梦想家新增26项功能、优化33项体验共59项升级的OTA 2.0版本发布,更多的专属场景让梦想家更为智能化与人性化,也势必会受到更多消费者的青睐。

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而对于岚图的首款轿车追光,卢放也信心满满,他认为目前轿车电动化还是以低端、网约车为主,而高端轿车转化得还比较少,这是一个很大的市场。这部分用户多数来源于BBA等豪华品牌,这些用户已经初步展现想要尝鲜电动化的态势。虽然这些用户忠诚度比较高,转换其他品牌难度较大,但是岚图坚定的认为这件事情一定要有人去做。因为价值最高的市场,不能总被合资或者外资占着,中国品牌也应该占据一部分,或许电动化、智能网联就是一个很大的机会。

产品矩阵布局完整,下半年将投放2款新车

从2020年成立至今短短三年,岚图汽车已经完成“三年三款车 三年三品类”的战略布局,形成横跨高端SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵,是目前产品布局最完整的中国新能源车企。而在此基础上,岚图也不断推陈出新,增强产品的竞争实力。

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卢放介绍,下半年首个上市的新车是搭载了百度Apollo智能驾驶系统的新款岚图FREE,该车已经在今年的上海车展上首次亮相。作为行业首个与百度Apollo合作智能驾驶的车型,新款岚图FREE除了外观和内饰更年轻化、更时尚的升级外,L4级自动驾驶技术降维L2.9级的量产产品Apollo智能驾驶系统也是一大亮点,这套系统已经有超过5000万公里的测试里程验证,在高速上可以自动上下匝道,还有全球首个智能进出服务区辅助功能,在泊车上的自动化能力也很强。

至于为什么要将百度的L4级降维为L2.9级,卢放认为用户使用智能驾驶的目的不是为了节省时间,而是为了省体力和减少精神疲劳。智能驾驶可以帮助驾驶者放松身心,减少长时间驾驶的疲劳感。此外,智能驾驶还可以提供一定的便利性,例如在驾驶过程中可以偶尔进行其他活动,如回一下微信等。因此,用户对智能驾驶的需求主要是为了提高驾驶的舒适度和便利性,减少驾驶过程中的疲劳感。L2+级的智能驾驶是目前最为可靠实用的。

岚图追光PHEV插混版车型也将在下半年正式上市,已上市的追光纯电版也是目前全球范围内首款豪华行政纯电轿车。

卢放表示,当前插电混动车型的需求增速迅猛,已经成为新能源市场增长的重要贡献力量。追光即将增加PHEV版本,这将极大地扩充岚图PHEV的实力。

动力总成方面,岚图追光PHEV版车型与梦想家低碳版一样采用“智能多模驱动”系统,采用1.5T四缸混动专用发动机,搭载前后双电机四驱,综合续航里程超过1000km,既没有里程焦虑,又可以享受电动化体验。

这两款新车型充分考虑到了客户需求的变化,将给客户带来更具有科技感与智能化的不同体验,并作为其与用户共创的一部分。

岚图CEO:靠补贴、靠烧钱的,没一个能活下来!

作为首个采取直营模式的汽车央企,岚图非常重视与客户沟通,听取客户的意见。前不久还应用户要求,成立了用户共创委员会,在岚图与用户之间搭起高效沟通渠道,推进产品与服务的不断升级。

卢放透露,8月份,岚图将举行2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜,这是以用户为中心量身打造的聚会,也是岚图用户的专属“节日”。届时全新升级的新岚图FREE将于岚图用户之夜上市,进一步满足更多用户细分市场需求。

接下来,岚图汽车除了不断推出更多新产品外,还将持续深耕技术创新,夯实产品实力,并加速出海发展速度,开拓国际市场,让中国品牌得以全方位与诸多国外高端豪华品牌竞争,从而彰显中国高端汽车制造的强大实力。相信岚图销量很快就会再跃上一个台阶。

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