“在一起,才是中国汽车”,比亚迪振臂一挥 车圈一呼百应?

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】8月9日晚,完成第500万辆新能源汽车下线的比亚迪成为了汽车圈的焦点,当日的比亚迪很风光,但更牛的是比亚迪带上了中国汽车工业体系内的其他车企一起感受这一刻“中国汽车工业”的风光。

 

“在一起,才是中国汽车”,这是比亚迪当日的宣传片,其内容提到了一汽、东风、上汽、广汽、长城、奇瑞、吉利等老牌造车厂商,还有造车新势力“蔚小理”,无论是早期中国汽车工业的开创者还是后来新能源领域的新秀,在比亚迪的宣传片中都是“英雄”。

 

“在一起,才是中国汽车”,比亚迪振臂一挥 车圈一呼百应?

 

有意思的是,活动现场,也展出了不少非比亚迪品牌的新能源汽车。“格局打开”,这是大多数网友对这件事情的评价。

 

多家车企“呼应”比亚迪 中国品牌又一次玩到一起

 

中国汽车品牌能在一起“玩”的时候不多见,很多时候不打一场舆论战就很难得了,毕竟“黑公关”这个词可是在汽车行业火了一些年了,甚至今年以来,包括格局大的比亚迪在内,很多国内车企都把“法务部”推向台前,至于针对的是谁,大家心里也都有数。

 

但在“中国汽车”的旗帜下,比亚迪攒了个局,中国品牌又在一起玩了,甚至还互相唱起了“祝酒词”。《财圈社&道哥说车》编辑注意到,8月10日也就是比亚迪“在一起,才是中国汽车”宣传片发布次日,包括一汽红旗、广汽埃安旗下昊铂、小鹏汽车、阿维塔、深蓝汽车、奇瑞汽车、岚图汽车、广汽埃安、理想汽车等多家车企转发了该视频,共同给予了比亚迪以及“中国汽车工业”祝福。

 

“在一起,才是中国汽车”,比亚迪振臂一挥 车圈一呼百应?

 

而小鹏汽车创始人何小鹏、理想汽车创始人李想等大BOSS也亲自发文祝福。此情此景,正像是当初吉利旗下“银河”品牌解释为“每个人仰望的星空”后,深蓝、仰望、风神、岚图猛士等“深情”与之互动,至于“仰望”谁,“仰望”的结果是啥,就全靠几个品牌申请的文案了。

 

不过,或许这种“相爱”式互动并不影响它们的“相杀”。就像奔驰、宝马、奥迪一般,每逢哪个伙计过生日,其他两个总会祝福。但并不影响一线销售“对标”竞品,也不影响官方互相“阴阳”。比较近的案例是,S12英雄联盟总决赛时候,奥迪官方微博的“B是一种选择,A是一种信仰”。(英雄联盟游戏中,B通常为回城按键,A通常为普攻按键)

 

正值中国汽车工业崛起之际 不止有共情的赞誉

 

比亚迪之所以能够借着“中国汽车”的旗帜一呼百应,其内在原因无非是中国汽车工业真的崛起了,毕竟在此背景下比亚迪的辛酸创业历程某种程度上也容易引起各家品牌的共情,再加上新媒体时代的助攻,各家品牌自然愿意出来赚一些流量。

 

乘联会数据显示,7月,自主品牌乘用车零售量为94万辆,同比增长15%,环比增长1%,零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点。2023年以来,自主品牌零售累计份额达50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。对比合资品牌一度占据市场超过60%份额的曾经,今时今日的中国汽车的确值得一个大大的赞。

 

“在一起,才是中国汽车”,比亚迪振臂一挥 车圈一呼百应?

 

而在新能源汽车领域,中国汽车更是有了领先的姿态,如比亚迪发布会内容,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,其新能源汽车出口量居全球之首,国内产销量占比高达60%。结合曾经逆向研发、被喷抄袭、被嘲没技术等时代,自主品牌今日的扬眉吐气以及比亚迪董事长王传福的“痛哭流涕”显然容易被共情。

 

只是嘛,或许车企之间的“关系”还是不要太好,毕竟近年来车企领导人提的最多的就是“洗牌”、“淘汰”,对于为产业崛起而自豪的车企们,首要目标还是要办成自己的喜事,并像比亚迪一样把自己的喜事变成大家的喜事。

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