成功引进战投,恒大汽车在质疑中逐梦前行

民生视角看车市/左右观车报道:恒大集团债务缠身,似乎并未影响旗下的新能源汽车项目对外融资,而获得大笔资金注入的恒大汽车以及恒大的当家花旦许家印,在逐梦前行的路上又会走多远呢?

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对于恒大汽车来说,这是一个振奋人心的消息。

“公司获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团(简称“纽顿”)提供的首笔5亿美元战略投资。其中6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。” 就在昨晚(8月14日),随着恒大汽车一纸公告,迅速在行业内激起层层波澜。

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该公告显示,此次认购意味着每股认购股份的认购价为0.6297港元。假设新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后,中国恒大在恒大汽车的持股比例将摊薄至约46.86%,恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司,其财务业绩也不再在中国恒大的业绩内综合入账。

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根据双方签署的协议内容显示,纽顿将在交易完成后收购恒大汽车扩大发行普通股总数的约27.5%,并有权提名恒大汽车的多名董事会成员,交易将在2023年的第四季度完成。

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很多人并不相信,恒大负债那么多,怎么可能还有人去投资他的新能源汽车项目?这不是往火坑里跳吗?其实,大家的担心可能多余了。

根据报道,恒大汽车项目将会实行财务独立核算,官方的说法是“财务业绩不再在中国恒大的业绩内综合入账”。也就是说,恒大的债务不会对恒大汽车产生实质影响。否则,恒大汽车若不能独立运营,不能给战投方一个合理的进入空间,甚至在法律层面存在模糊,这几乎可以断定,投资方不会对恒大汽车项目感兴趣。

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恒大汽车的战投者纽顿集团,其全称为“中东阿联酋纽顿集团”,是阿联酋唯一一家在美上市的电动车企业。此次投资恒大汽车,在外人看来他是一位“勇敢者”的形象。譬如,中东资金在中国大手笔抄底汽车,最近三个月,分别投资了高合汽车、蔚来汽车、天际汽车。而敢抄底恒大汽车的,则是纽顿集团,这应是中东资金近三个月以来投资的第四家车企。从中不难看出,纽顿集团高度看好中国新能源汽车市场,希望在产业初期进入,分享投资的高额回报。

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不得不说,此次恒大汽车成功引进战投,确实缓解了造车的资金压力,但从长期来看,这点资金还是远远不够的。譬如,造车新势力的理想、蔚来、小鹏等,都储备了大量资金以应对不时之需。尽管这样,他们还得面对汽车销量问题,如果销量不好,再多的资金储备,仍不能消除其面临的压力。可以说,造车新势力面对的一切压力,恒大汽车都将会亲身感受。

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根据恒大汽车发布的2022年全年业绩显示,2022年恒大汽车持续经营业务(新能源汽车分部)实现营收为1.34亿元,2021年同期为0.75亿元,同比增长78.67%;归母净利润亏损276.60亿元,2021年同期为亏损562.75亿元。

恒大汽车综合资产负债表显示,截至2022年12月31日,恒大汽车总资产为1152.21亿元,总负债为1838.72亿元,已经资不抵债。

没想到的是,在恒大汽车发布2022年全年业绩之后没多久,很快引来了战略投资者,这对于急需资金的恒大汽车来说,无异于注入了兴奋剂,足以让恒大汽车在逐梦路上飞驰一阵。

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