小鹏汽车Q2财报发布:三季度预期强劲,预估月平均交付超1.3万辆

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小鹏汽车发布2023年Q2财报:二季度总交付23,205台智能汽车,营收超指引达50.6亿元,环比增长26%,2023年上半年总营收超90亿元。截至二季度末,小鹏现金储备规模达337.4亿元。

对于第三季度的业绩指引,小鹏汽车给出强劲预期,上调营收指引,预期交付量为39,000-41,000台,收入85-90亿元,收入较前一季度增长67.9%至77.8%,创下历史新高。

根据财报发布会,第一电动整理了关键亮点如下:

关于G6交付:

作为扶摇架构下首款搭载XNGP高阶智能辅助驾驶系统的车型,小鹏G6入市备受关注。根据财报电话里,何小鹏透露的信息,目前小鹏正积极爬升G6的供应产能,工厂开启满负荷生产模式,并增加专项物流确保车辆到店速度,全力提升G6交付速度。因此,预计第三季度小鹏汽车交付指引会明显上升,预计交付量为39,000-41,000台,收入85-90亿元,收入较前一季度增长67.9%至77.8%,整体呈现向好趋势。

关于G9预定:

自8月10日亮相内饰并开启盲订,小鹏G9仅仅24小时订单量就突破2.2万台,这一数字远超P7、P5、G3预售成绩,且预售订单规模仍在持续增加中。小鹏G9将在8月26日成都车展与用户见面,9月举办上市发布会并公布定价,10月启动交付。对于新车销售情况,管理层对G9上量充满信心。何小鹏曾表示,“我相信G9将会是‘50万元以内最好的SUV’,并且成为中大型SUV市场最热销的车型之一。 ”

关于研发投入:

优异的交付成绩,离不开小鹏在研发方面的投入。今年第二季度小鹏研发投入12.65亿元,自2018年至今累计研发投入超过110亿元。长期持续的研发投入,使得小鹏在电动化和智能化打造出领先优势。

关于超快充:

根据财报显示,截至2022年6月30日,小鹏汽车的销售网络已经覆盖了全国142个城市,门店数量已经达到了388家。门店数量增加的同时,小鹏的自营充电站网络也在快速扩展。仅仅截至Q2结束,小鹏汽车的自营充电网络已经扩展至977座,其中包括793座小鹏汽车自营超级充电站及184座目的地充电站。而在8月初,小鹏自营充电网络已经突破千座,正在向着下一个千座大关迈进。二季度业绩会上,何小鹏还表示“从G9开始及其后续的新车型都将全面支持超快充体系,用技术的升级迭代不断提高用户的补能效率。”今年第三季度,小鹏汽车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。明年计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖;到2025年,有望再建设2000座小鹏超快充站。

关于未来业绩:

根据业绩指引,小鹏汽车在第三季度,预期收入能达到68至72亿元。何小鹏在二季度业绩会上表示,在当前,智能汽车渗透率比4%还要低得更多。这是一个巨大的市场并且存在长期的颠覆性机遇。小鹏汽车副董事长顾宏地也表示,“我们有非常强的信心毛利率Q3应该表现比Q2更好、更稳定,因为我们在10月份的时候应该会交付G9。

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