成都出租车过热事件:起火与车辆三电系统无关

8月13日上午,成都一环路上,一辆新能源出租车突然起火,在交警和消防人员的快速帮助下,事件没有造成人员伤亡情况。

事件发生之后,涉事车辆的官方睿蓝汽车,高度重视,并本着负责任的企业态度,迅速派出技术专家和售后服务团队赶到现场,在确保相关人员安全的同时,对涉事车辆进行了初步检测。经过官方技术团队初步检测,并与当事出租车驾驶人员反复确认,此次事件与车辆三电系统没有关系。

据了解,目前当事出租车驾驶员已经重新换了辆新车继续运营。

既然车辆起火与三电无关,那么,到底是什么原因呢?对于这个问题,大家不要着急,因为任何交通事故发生之后,都需要政府相关权威部门进行严谨而缜密的调查取证。目前更详细的调查还在继续进行,最终结果需要相关权威部门进行鉴定认证,相信到时候一定会真相大白,睿蓝官方也会给我们分享相关信息。

成都出租车过热事件:起火与车辆三电系统无关

事件已经过去一周多时间,尽管睿蓝汽车此前已经第一时间在企业官方微信上,向社会公开发布了初步检测的官方声明,但是,网络上依然有舆论在进行各种猜测,甚至有人认为,这次事件可能是因为枫叶车辆三电系统质量问题所致。

为此,汽车生活专门找到了电动汽车行业的相关权威技术专家。专家们结合车辆燃烧之后的电池、机舱、动力总成等细节进行全方位分析,并用排除法再次确认此次“成都出租车过热事件”,与该出租车辆的三电系统(包括电池)没有任何关系。

经检测,该出租车辆的电池经过起火燃烧后仍然完好无损,电池是来自睿蓝汽车此前推出的支持车电分离的”胶囊电池”,其搭载的高安全电芯具有不起火、长寿命、不衰减等特性。

“车电分离”可以从两个维度进行理解,一种是物理分离(等同于换电模式),指的是电池可以从车身结构分离,通过特定的装置短时间内快速更换电动汽车的动力电池,对车辆进行补能。

另一种是价值分离(从销售维度进行车电分离销售),即动力电池的所有权和使用权分离,动力电池成为具有可流动性的服务商品,用户仅需支付电池租赁成本从而拥有动力电池的使用权。

这次发生事故,但电池完好无损,一部分原因也得益于车身和电池物理分离的模式,另行添加了额外防护。换句话说,虽然车辆受损,但电池仍然可以更换到其他车辆上继续使用。

成都出租车过热事件:起火与车辆三电系统无关

目前,经过相关技术人员对事故车辆进行了全面排查并表示,起火燃烧后的车辆,其动力电池外观完好,无烘烤烧蚀痕迹,可排除动力电池故障导致;机舱内动力总成壳体完整,无熔融、无高压拉弧灼伤痕迹,仅上部壳体外观存在轻微烘烤、烟熏情况,可排除动力总成故障导致;机舱内部高压线束基本完好,部分线束防护材料存在被动烘烤情况,未裸露内部线束,排查高压线束无短路、断路、拉弧痕迹,可排除高压电器线束故障导致;

根据应急管理部的统计数据,2023年一季度新能源汽车自燃率上涨了32%,平均每天有7辆新能源汽车发生火灾(含自燃)。据了解,起火自燃原因更是五花八门,有三电质量问题造成的,有车辆零部件老化后高温炙烤造成的,也有人为因素使用不当造成的……总之,从相关数据和起火原因可以看出,随着新能源汽车市场销量的快速增长,自燃率等问题也在上涨,同时,不是所有的新能源起火或自燃都是三电系统的原因。

由此可见,从权威技术专家的鉴定意见和国家应急管理部的相关信息来看,睿蓝官方认为“此次事件与车辆三电无关”的说法是成立的,为此,我们希望网友们理性看待此事件,不要听风就是雨。

当下,在中国汽车市场电动化的巨大浪潮之下,汽车电动化已经不可逆转,电动车的市场渗透率在不断创新高,同时,随着电动汽车的不断普及,新能源汽车事故率也在不断提醒我们,城市交通安全出行必须高度重视。那么,如何才能减少或避免电车自燃事故发生,降低不必要的损失甚至事故带来的生命伤害?汽车生活为,这需要车企、政府以及用户等社会各方面形成合力,共同参与,共同关注。

首先,电动汽车企业是生产和制造电动车产品的源头,企业必须要有工匠精神,要为用户提供安全可靠的产品,要做到产品零瑕疵,坚决不能让不合格或甚至有隐患的产品流入到市场终端。

其次,政府和相关部门应该加强对汽车行业的监管以及管理,尤其是包括出租车在内的城市公共交通工具,政府更应该加大对车辆安全的日常检查力度,以确保市民的出行安全。另外,政府和社会还应当在交通出行领域加强公共安全宣传和教育,增强民众的安全意识和自我保护能力。

最后,作为城市交通参与者、新能源汽车用户,也需要不断学习,包括车辆的日常使用和维护保养等知识。例如,定期检查和维修对于保持车辆安全至关重要,尤其是作为出租汽车驾驶员,更需要时刻关注车辆的状况,及时处理潜在问题,以确保自己和他人的出行安全。在用车问题上,驾驶人员尤其还需要注意的是,在使用过程中应注意避免将新能源汽车长时间暴露在高温环境中,尽量停放在阴凉处,避免在高温条件下进行快速充电。

各位粉丝朋友们,汽车生活再次提醒大家,不是所有的新能源汽车起火或自燃,都与三电系统有关,很多时候也与我们的用车习惯有关。作为新能源汽车的驾驶者或车主,我们务必增强的防范意识,科学使用新能源汽车,让安全常伴我们左右。

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