网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达,主打全视系辅助驾驶

近日,一位资深行业博主Tesla China Analyst通过社交媒体发布消息称, 特斯拉新款Model 3在硬件配置上发生重大变化, 新款Model 3或将采用“全视系辅助驾驶”系统,车辆将取消所有的雷达传感器。该博主还透露,全新Model 3结束试生产阶段,九月初预计能实现每天生产1200台左右。

该博主透露,新款 Model 3 搭载了 HW3.5 的硬件而不是 HW4.0,并且“所有雷达已被移除”。由于整车制造成本较上一代“明显下降”,采用一体化铸造,减少了线束并采用更多新材料,预计定价会维持在 20 万元人民币左右。

新款Model 3一直是媒体关注的焦点,Model 3的生产与上市日期基本都在预期之内,但此次传出的消息却与此前大相径庭。此前有消息称新款 Model 3 最大调整是将会采用 HW4.0 硬件系统,而这套系统最重要的升级是摄像头由 9 个提升到了 12 个,增加一个 4D 毫米波雷达,但是取消了超声波雷达。但这次的消息却称,新款Model 3却消了所有雷达。如果此消息属实,则显示出新款Model 3在“全视系辅助驾驶”系统领域的坚定。

国内早期自动驾驶方案采用激光雷达+高精度地图为主,2021 年特斯拉在 AI Day 上第一次将 BEV+Transformer 的算法形式引入到自动驾驶,开启了大模型视觉算法为主的自动驾驶新时代。BEV+Transformer 算法可在车端实时构建媲美高精地图的高精度局部地图,能够在任意常规道路条件下,实现自动驾驶所需的静态场景深刻理解,然后以此为基础,端到端的输出障碍物的轨迹和速度、车道线信息等,实现复杂场景下的自动驾驶应用,不需要依赖高精地图。BEV+Transformer 发布的算法以来,行业广泛认可,国内诸多玩家积极跟进,包括华为、地平线、理想汽车、小鹏汽车等都在 BEV+transformer 的算法形式方面有所布局,分别推出了自己的大模型算法。

此前特斯拉宣布,年内有望全面推出FSD(完全自动驾驶),马斯克本人也宣称,特斯拉FSD将比人类驾驶安全数倍。出于特斯拉在FSD领域取得的技术进展,特斯拉一直在有计划地推进取消雷达的计划。

网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达,主打全视系辅助驾驶

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