Stellantis考虑与零跑展开合作?官方:不予置评

8月24日,有外媒报道称,欧洲销量排名第二的汽车公司斯特兰蒂斯(Stellantis NV),正考虑与中国电动汽车制造商合作,以增强其在全球最大汽车市场的地位。

该报道援引知情人士透露,该公司已经与多家中国电动汽车制造商探讨合作的可能性,其中包括零跑汽车。斯特兰蒂斯正在考虑多种选项,包括在当地电动汽车公司进行投资和建立业务合作关系,以帮助其在中国市场扩张。

对此消息,盖世汽车在向零跑汽车相关负责人求证时,对方回应称:“不予置评”。

 

Stellantis考虑与零跑展开合作?官方:不予置评

 

图片来源:Stellantis

值得关注的是,近期传出考虑与零跑合作的海外品牌并不止Stellantis一家。

就在8月初,有报道称,大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据称,目前一汽方面已下发内部文件,若合作达成,捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。

相关知情人士还透露:“与大众-小鹏合作方式不同,这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”另有一汽-大众内部人士表示,公司确与零跑方面有接触,但具体情况并不知情。

对于捷达品牌与零跑汽车谈合作一事,零跑汽车彼时的回复亦是:“不予置评”。

7月31日,零跑汽车对外发布其最新自研成果——“四叶草”中央集成式电子电气架构。该架构通过“1颗SOC+1颗MCU”的芯片方案即实现了中央超算,可支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”,覆盖15个模块功能,并具备无感化在线OTA、可拓展性强、部署灵活等多重亮点。

根据零跑的规划,“四叶草”架构首搭车型将于2023年9月在慕尼黑车展亮相。据悉,未来除了应用于零跑自身品牌,“四叶草”架构还将对外输出给第三方车企,助力零跑开启第二增长曲线。

零跑汽车董事长朱江明此前亦透露,零跑汽车已具备将单个核心零部件以及整车架构对外出输出的能力,这将成为未来零跑汽车新的业务模式及利润增长点。“目前零跑汽车确定达成技术合作的海外汽车品牌有两家,将分别达成整车技术授权和下车体技术架构授权。”

那么,已与零跑确定达成合作的两家海外汽车品牌到底是谁?一切有待官宣。

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汽车大师汽车大师小编组
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