如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

凤凰网汽车访谈 “经济总有向上的一天,那时候便可以抓住机会发展。当前国内比较卷,我们就多抓一点海外的机会。”上汽大通总经理郝景贤表示。

说出这句话的背景,是2023成都车展首日。作为媒体日,与往常很大的不同,今年成都车展展馆外边略显冷清。以往铺天盖地的新车广告,今年消失得无影无踪。而在展馆内,各车企品牌依然热热闹闹的举办着各种发布会,向外界传递品牌的新车信息或重要战略。

 

如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

 

上汽大通总经理郝景贤

一冷一热,形成了鲜明的对比。热的是车企之间的竞争又上了几个台阶,冷的是汽车消费市场正在快速回落,甚至是去年成倍增长的新能源市场,今年的增速也明显降温。

外冷内热下,车市的内卷愈发紧张。众多车企也被裹挟其中,如何跳出这个怪圈?是不少管理层思考的问题。显然,上汽大通似乎找到了一个解法。

数据显示,2023年上半年,上汽大通MAXUS海外累计销量已超4.6万辆、同比大增46.5%。其中,继1-5月取得“欧洲、澳洲零售双破万”成绩后,墨西哥市场也实现1-6月累计零售破万。

如今,上汽大通MAXUS已在全球73个国家和地区插旗立杆,海外累计销量突破27万辆,销售市场更是以澳大利亚、新西兰、英国等发达国家为主。

面对国内市场的内卷,年初汽车圈已经掀起出海潮,意图在国际市场上寻求突破口。而这正是上汽大通MAXUS已经做了很久的事。

 

如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

 

大家7卷入MPV新混战

本次成都车展,上汽大通全新打造的“大家庭豪华电动MPV”大家7首次全球亮相,并同步开启预售。其中,森林版预售价格25.98万元起,高山版预售价格29.98万元起。

值得注意的是,在生育政策放开后,MPV市场已经刮起过一阵热潮。近两年,丰田赛那、现代库斯途、传祺M8、五菱佳辰、岚图梦想家等诸多新产品陆续上市,其中最引人关注的是腾势D9,凭借比亚迪的热度,加上腾势品牌的焕新,该车已经成功抢占MPV销量王别克GL8的销冠之位,成为MPV市场最畅销产品。

腾势D9的快速走红,让车企们看到电动MPV的广阔市场。此次成都车展,除了上汽大通大家7,长城汽车魏牌也带来了高山,到今年年底预计理想MEGA、瑞风RF8也将上市。

显然,今年MPV市场将再刮起一股新热潮。大家7能否实现突围?其又有何优势?

 

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上汽大通乘用车事业部总经理

“上汽大通一直被称为‘MPV世家’”上汽大通乘用车事业部副总经理陈超表示,“从2014年的G10开始,到G20、G90,再到新能源大家9、大家7,我们一直在MPV赛道上面不断前行。因此我们积累了大量的对于多人出行用户的认知。”

对于这款新车,一些关键信息值得关注,比如大家7采用新一代E2架构高效电驱,搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS,CLTC续航里程高达605km,基本满足家庭用户跨城旅行需要。在用电方面,这辆车不仅支持电动车中最高6.6kW的V2L车外放电功能,还支持最大2.2kW的车内V2L放电。此外,除了传统的快充慢充补能方式,大家7也会有快速换电的版本,给补能更多可能性。

“据了解,上汽大通的换电站已在上海建了9个站,预期今年年底上海一共建到28个站,成都有两个站。”陈超透露。

显然,超越同级水平的续航里程,灵活多变的补能方式,以及不断丰富的换电配套设施,极大的提升大家7的竞争力。值得一提的是,上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿透露,在广州车展大家7还会推出燃油版本的MPV车型。

 

如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

 

上汽大通乘用车事业部副总经理陈超

电动与燃油动力均配备,大家7显然不想放弃任何一个市场。

除国内市场外,大家7的目标还瞄向了海外。“海外市场也将是我们的重要机会。以中等发达及以上的市场为主,欧洲、澳大利亚都是我们的重要市场。”郝景贤说到。

据其介绍,大家7在研发时即严格按照欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP、中国C-NCAP“全球五星安全”标准设计,达到了汽车在安全方面的全球最高标准。

显然,凭借上汽大通MAXUS在海外市场的积累,大家7进入国际市场并不奇怪。这一次,MPV市场又将迎来新一轮的洗牌。

进一步深耕国外市场

“去年出口欧洲的1.8万辆,其中80%都是新能源。新能源不仅给我们带来了销量,而且也帮助我们在欧洲获得了品牌形象的提升。”郝景贤表示。

 

如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

 

众所周知,中国已经是全球最大的新能源汽车市场,也是全球汽车电动化发展的发源地。中国新能源汽车的发展,给了中国车企向外海市场拓展的最佳时机。

对于行业带来的红利,郝景贤毫不避讳的表示“和主要竞争对手相比,我们的产品发布更早、性能更好,而且价格也能够比肩甚至超越了很多国际大牌,实现了‘高质高价高销量’,也逐渐将MAXUS品牌形象在欧洲拉升到更高的高度。”

据了解,上汽大通MAXUS品牌在北美市场、澳大利亚已经扎下了根,其中北美墨西哥入局首年即破万,澳大利亚也成为“万辆级市场”。

显然,相比其它车企,大家7进入国际市场更具优势。但是,在上汽大通看来,仍不能掉以轻心。

“现在国外也开始卷了,所以我们更要投入更多的资源、推出更多的车型、做更好的服务。”郝景贤表示,对于来自本土竞争对手的“外卷”,其表示上汽大通会在海外逐步提升自营能力。在比较小的国家采取总代销售,而在更大的市场,上汽大通要自己建销售团队。

 

如何破局车市内卷? 上汽大通郝景贤:多抓一点海外机会

 

“我们未来海外重点方面就是做这几个工作:把海外几个重点市场抓好、把我们自己的自营能力建好、持续地进行新产品接入、持续跟我们的合作伙伴加强合作。”郝景贤表示,“我们接下来投入的每个新产品,都将是国内海外同时进行发布。”

显然,面对国内竞争者的内卷和外卷,上汽大通在大家7的产品策略和市场布局上已经做好了全方位应对。我们也将拭目以待,大家7将如何打破MPV市场的格局。同时,我们也将密切关注,大家7在海外市场带起中国汽车工业的新时代。

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