月销超18万辆,再谈吉利的成功之道

吉利的新一轮爆发,又一次让行业见识到了“自主一哥”曾经的底蕴。

油车领域,吉利的中国星系列,持续刷新着中国车的产品口碑,在海内外市场上,都堪称是中国品牌的品质标杆;电车领域,吉利也已经呈现出厚积薄发的整体态势,市场表现正在持续“大爆发”,旗下极氪、吉利银河、几何以及正在完成新能源转型的领克品牌,市场热度都在迅速飙升。

最新的销量数据显示,2023年10月,吉利汽车的月销总量突破18万辆,刷新了月度销量历史新高。这其中,吉利汽车旗下新能源车销量增速迅猛,10月首次跨过了月销6万辆大关,已经连续三个月创下历史新高。今年前10个月,吉利汽车的新能源车累计销量突破36万,同比增速超45%。

 

月销超18万辆,再谈吉利的成功之道

 

图片来源:吉利汽车

吉利正在多线“突进”

燃油车时代,吉利汽车一直都是国内汽车市场上的领军车企,尤其是和沃尔沃深度融合之后,吉利汽车在自主车企中的品牌形象和技术领先优势愈发明显,从2017年开始,吉利汽车曾连续5年拿下中国品牌乘用车年度销量冠军。

市场地位堪称是一时无二。

最近两年,随着中国车市迅速转型进入到新能源时代,整体的竞争格局发生了重大变化,一些原本不怎么受“待见”的品牌和一批新到来的品牌,借势电动化的大潮快速走红。但不可否认的事实是,以吉利汽车为代表的传统强者,凭借强大的企业底蕴和前瞻性的技术储备,在跨入新能源时代之后,迅速就把燃油时代的辉煌成绩延续到新能源时代,真正做到燃油+新能源,全线飘红。

吉利的“中国星”系列,堪称是中国品牌在燃油车市场上的巅峰之作。星瑞和星越L两款车,凭借有竞争力的内外设计、比同级大一圈的车身尺寸,以及全系标配与沃尔沃同源的2.0T发动机等优势,迅速收获市场青睐,更重要的是,通过“中国星”系列,吉利率先进入到了产品4.0时代,彻底颠覆了行业此前对中国车的普遍认知。

 

月销超18万辆,再谈吉利的成功之道

 

吉利“中国星”系列,图片来源:吉利汽车

依靠远超同级的产品力,吉利“中国星”高端系列产品上市后市场热度不断暴涨,即便是在新能源消费渐成主流的当下,依旧在燃油车市场上延续着此前的高人气。今年10月,星瑞和星越L一起,交出了接近4万辆的月销数据,同比增幅接近32%。

油车业务之外,伴随“全面向新”战略的逐步深化,吉利汽车的新能源业务也在蒸蒸日上。从整体上看,吉利汽车旗下的新能源车销量已经连续三个月刷新月销纪录,成功跻身国内新能源车销量前三甲。分品牌看,包括极氪、吉利银河系列、吉利几何系列以及领克品牌在内的新能源业务,已经呈现出全面开花之势,在短时间内就集体交出了惊艳众人的市场佳绩。

极氪品牌在国内高端电动车市场上已经确立了领先优势,实现了连续9个月同比正增长。截止目前,极氪品牌累计交付已经突破17万辆,并且维持着“零自燃”的记录。今年10月,极氪品牌的单月交付量和大定量再次双双创造历史新高,10月共计交付1.31万辆,同比增长了 29%。

 

月销超18万辆,再谈吉利的成功之道

 

极氪001,图片来源:极氪汽车

吉利银河系列的势头同样“凶猛”,首款车型银河L7上市5个月累计销量突破5万,是国内新能源SUV市场上的“新贵”,凭借一己之力,带动了国内插混市场竞争烈度的全面升级。继大受好评的银河L7之后,今年9月16日,银河系列的第二款车型——银河L6也已经投放市场,在上市后的第一个完整月份(10月),银河L6就交出了超42%的环比增幅,展露爆款实力。吉利银河系列的双翼齐飞,吹响了国内新一代高品质电混产品全面普及的号角,未来国内混动市场的格局重塑,肯定会非常有看点。

 

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银河L7,图片来源:吉利汽车

随着吉利熊猫等爆款单品的到来,吉利几何系列也迎来了二次“腾飞”。10月吉利几何系列月销突破2万,达到20922辆,同比增长超66%,环比增长约10%。尤其是纯电微车“天花板”吉利熊猫人气持续火爆,10月销量突破1.3万,环比劲增约28%,且已连续5个月实现环比正增长强劲态势。

领克品牌的新能源转型“大计”,也已经有序铺开,作为领克品牌全面向新的扛鼎之作,新车领克08 EM-P的市场热度正在持续攀升。新车上市10天即实现大定订单破万,10月份的最新销量数据已经突破8000辆,交出了翻番式的环比增长。

墙内持续开花的同时,墙外也已经香气弥漫,吉利汽车在海外市场上的口碑裂变也在持续加速中。随着吉利汽车全球战略的不断深化,吉利汽车在海外市场上的品牌价值和产品竞争力都在稳步提升,目前,吉利汽车的海外销量已经连续3个月创造历史新高。值得一提的是,吉利的新能源车出口也已经渐入佳境,乘联会公布的销量数据显示,今年9月,吉利汽车是自主车企新能源车出口销量的前三名。

吉利的战略定力

不难看出,继燃油车时代的全面领跑之后,在新能源消费当道的新时代,吉利汽车也已经迎来了新一轮的市场大爆发。那么问题也来了,为什么是吉利汽车,每一次都能精准把握住时代发展的新动向呢?

答案其实也不难找,从燃油车时代到新能源车时代,吉利汽车都有一条始终坚持的主线——造时代的精品车。在这条主线之下,坚持长期投入带来的战略自信和战略定力,为新能源智能化转型打下了深厚基础。

此前几年的燃油车时代,对不少中国消费者而言,基本上就约等同于“吉利时代”。2017年至2021年,吉利连续五年蝉联中国品牌乘用车销量冠军,这期间,吉利创造了众多的第一次。领克品牌成为了自主车企中第一个“冲高”成功的标杆;“中国星”系列则是让行业第一次看到了自主产品颠覆同级合资产品的希望。一句话总结这一阶段就是,吉利汽车真正意义上开启了中国车企由品牌提升向价值提升的进程。

转入新能源时代,吉利汽车对未来市场大势的预判也非常精准,早在2015年,吉利汽车就精准预判到了新能源的商业化前景,发布了第一个蓝色吉利计划。进入2021年之后,吉利汽车针对市场新形势,适时的调整了蓝色吉利行动计划,形成了两个蓝色吉利行动计划方案,分别主攻节能与新能源汽车和纯电动智能汽车。在新计划的指引下,高端新能源品牌极氪应运而生,几何系列迎来二次爆发,再到银河系列的横空出世,吉利汽车逐步完成了新能源化的蜕变。

转型的过程中,肯定会有市场起伏,也不可避免的会被外界议论,但对吉利汽车而言,从蓝色吉利行动计划开启以来,自己的新能源战略就从来没有动摇过,笃定战略方向的前提下,靠核心技术优势去决胜,这就是吉利汽车认定的产业发展基本规律。

2021年吉利汽车还发布了更具进攻属性的“龙湾行动”计划,“5年研发投入1500亿元”,吉利汽车剑指2025,向着新能源时代“一哥”的位置,发起冲刺。

 

月销超18万辆,再谈吉利的成功之道

 

图片来源:吉利汽车

为了实现这一目标,吉利汽车不仅自主掌握了新能源车最核心的三电技术,还搭建起了“一网三体系”的智能科技生态(包括一张“智能吉利科技生态网”,以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系)。

在代表着未来发展方向的智驾领域,吉利汽车也秉承着为所有人造精品车的理念,持续推进着辅助驾驶技术的普及,目前,吉利是少数已经把无差别的辅助驾驶技术“下放”到10万元级以下产品上的车企,而在15万级的产品上配置高速NOA的企业,吉利汽车之外,同样很少见。

成绩的背后,是不计成本的长期投入。全国工商联发布的中国民营企业500强榜单显示,2022年吉利汽车的年度研发投入为224亿元,是研发投入前4名中唯一的汽车企业,排在吉利汽车前面的3家全是科技公司,分别是腾讯、阿里巴巴和百度。

小结:很显然,在稳步推进油车业务的同时,吉利汽车的新能源战略也已经守得云开见月明,用实际行动证明了走品质路线的正确性。“做每个人的精品车”、“做高价值的新能源汽车”,既是吉利汽车的初心,也是吉利汽车主动承担起的历史使命。正如吉利控股集团董事长李书福所言,汽车产业是一场没有终点的马拉松比赛,要取得胜利,不仅要快,更要有持久的耐力和战略定力。不断夯实产品力,持续优化服务体验,是吉利当前市场表现持续发力的根基,而正因为吉利的根基扎得牢,也让我们对其后续的爆发之势,有了更大的期待。

属于吉利汽车的新时代,正在加速到来。

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汽车大师汽车大师小编组
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