安道拓第四财季净利润翻番,中国汽车制造商是主要推动力

据外媒报道,安道拓第四季度净利润激增,为1.57亿美元,比去年同期翻了一番多;营收为370万美元,同比略有增长。在整个2023财年(2022.10.1-2023.9.31),安道拓实现销售额 154 亿美元,同比增长 9%,净利润为 2.95 亿美元,高于去年同期的 4000 万美元。

 

安道拓第四财季净利润翻番,中国汽车制造商是主要推动力

 

图片来源:安道拓

上述业绩表现略低于华尔街分析师的预期,截至11月8日午后,安道拓(纽约证券交易所股票代码:ADNT)股价下跌约 10%,至每股 31.93 美元。

安道拓首席执行官Doug Del Grosso在与投资分析师的电话会议上说:“尽管我们某些客户出现了劳工罢工事件,安道拓全年业绩强劲,其中第四财季盈利同比增长有所改善。这主要归功于公司对执行力的不懈关注、卓越的运营以及超出内部预期的产量。”

截至11月3日,由于美国汽车工人联合会(UAW)针对底特律三巨头的罢工抗议,安道拓的销售额损失了2500万美元。由于安道拓对福特、通用汽车和Stellantis的业务敞口较小,因此在财务方面的打击会小于许多其他一级供应商,比如竞争对手李尔公司(Lear Corp.)。

Del Grosso表示,由于欧洲和中国的汽车客户几乎没有放缓需求的迹象,安道拓避免了通用汽车和福特汽车电动车生产放缓带来的影响。“电动汽车生产放缓目前主要发生在北美,欧洲也有部分现象,”他说,“如果我们观察目前的渗透率,其实它并没有真正对安道拓产生任何影响。”

自 2020 年宣布结束与延锋在中国的合资企业以来,安道拓一直将中国业务作为重点。Del Grosso表示,安道拓明年计划在中国推出八款重要产品,并且目前没有迹象表明这些项目会被中断。随着传统汽车制造商在中国这个全球最大汽车市场的份额迅速减少,安道拓计划将远东地区的业务从与中国国内汽车制造商的40%挂钩增加到60%。

安道拓在投资者演示会上表示:“中国市场呈现出一种与传统OEM截然不同的汽车概念,即专注于电子功能、ADAS和围绕舒适性的内饰。市场和竞争环境在不断变化,昨天的赢家不一定是明天的赢家。”

安道拓公司在11月8日重点介绍了五款正在和即将推出的产品,包括搭载在美国市场福特野马(Mustang)和丰田塔科马(Tacoma)、亚太市场丰田Revo/Fortuner以及中国市场Hycan G08和长安E12上的座椅。

 

安道拓第四财季净利润翻番,中国汽车制造商是主要推动力

 

图片来源:安道拓

与此同时,安道拓也在为新的领导层做准备。安道拓首席执行官Del Grosso在11月8日表示将在今年年底卸任,让首席财务官Jerome Dorlack接替他的职位。

Del Grosso作为供应链方面的资深人士,于2018年出任安道拓公司的首席执行官,现年 62 岁。他表示,不管是从个人还是职业的角度来说,卸任的时机都已成熟,他强调安道拓在未来发展中的有利地位。“能与安道拓团队共事并领导这家伟大的公司,我深感荣幸,”他说,“我为我们所取得的一切成就感到由衷的自豪。”

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