累计产量突破2,000万,新能源汽车时代真的来了?

就在前不久,中国汽车工业迎来了一个重要的历史性时刻,那就是中国新能源汽车的累计产量已达2,000万辆。

7月3日,在广汽埃安的整车生产线上,一辆全新的新能源汽车缓缓驶出,而这辆汽车的下线,这也标志着我国正式完成了第2,000万辆新能源汽车的生产,为了庆祝这一特殊的历史时刻。

累计产量突破2,000万,新能源汽车时代真的来了?-有驾

对此,工信部副部长辛国斌在出席本次下线活动时表示:“新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。70年来我国汽车产业从无到有,从小到大、从弱到强,第2,000万辆新能源汽车的下线,是一个具有历史意义的重要时刻。”

如果,单看累计2,000万辆的数据,或许并没有太多直观的感受,毕竟以中国目前的汽车产销能力来说,现在每年燃油车的生产量都能达到2,000万的规模,但毕竟新能源汽车在中国开始真正推广,也不过10年左右。

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2011年,我国的新能源汽车销量只有8,159辆,不仅连一万大关都没有突破,而且大多订单也不属于乘用车的范畴。在那之后,中国新能源汽车的销量增速一直处于一个缓慢增长的态势,直到2018年产销量才突破了100万辆。

不过随着新势力品牌以及自主车企的崛起,中国新能源汽车迎来了快速增长,特别是在经历了2020年的新冠疫情,以及后来油价波动后,消费者对于新能源汽车的接受度也明显增加,至2022年2月,中国新能源汽车产量突破1,000万辆。

而随着今年,年初防疫政策的变化,新能源汽车的产能也终于得到了彻底的释放,以至于咱们只用了1年零5个月就实现了,新能源车从1,000万到2,000万的突破,这在全球范围来看,是绝无仅有的壮举,这背后既有政府正确引导的功劳,也有车企、供应商、科研机构的努力,以及众多消费者对于中国新能源汽车战略的支持。

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据中国汽车工业协会统计,今年前5个月,我国新能源汽车的产销量,分别为300.5万辆和294万辆,同比增长幅度达到了45.1%和46.8%,其新能源汽车新车渗透率已达27.7%。

具体来看,纯电动汽车的累计产销量分别为,219.9万辆和214.6万辆,同比增长33.9%和35.3%,而插电混动的产销量,则分别为80.3万辆和79.3万辆,同比增长88%和90.5%,从这一数据可以看出,如今的新能源汽车中绝大多数已是纯电产品,而作为过渡产品的插混车型则开始逐步退出历史的舞台。

值得注意的是,前五个月的新能源销量中,还有燃料电池产品的影子,其具体的产销量分别为2,000辆和1,000辆,同比增长为42.4%和55.7%。虽然从体量来看,与纯电产品相比还是差距很远,但从国家对各种新型能源的支持力度来看,未来氢能还是有一定的发展前景的。

以目前的政策倾向来看,未来的很长一段时间里,国家对于新能源汽车的支持态度不会改变,虽然对于车厂的补贴减弱,但对于消费端的优惠一直在进行。加之新能源产品实用性以及配套的基础充电设施也在不断完善,因此未来几年,新能源汽车的产销量或许还会有非常大的提升空间,说不定,新能源汽车累计生产3,000万辆的那一天,将会很快到来。

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车讯通车讯通小编组
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