不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?

从接触社会到每个人都拥有自我意识,我们一直都在做选择,选择自己喜欢的,选择自己热爱的,似乎是情理之中的事情。

但随着年龄的增长,社会阅历的丰富,人们往往会失去自我,丧失本应该属于自己的心田,这个时候我们的选择往往比较违心,选择别人认可的似乎更重要,而自己内心真实的呼唤,似乎被藏在了内心深处。
这是生活中我们都难以避开的,然而在众多情不得已的事情中,我选择买车这件事遵从自己内心的想法。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
所以就有了上图的车——东风标致408X(询价|图片|参数)。
因为是汽车媒体的职业,所以最早了解到这款车型时很多朋友都还不知道它,其实在海外它的名字就是New408,由于标致品牌最新的家族式设计语言过于惊艳,我对它的印象也极为深刻。
熟悉我的朋友都知道,我的上一台车子是浑身散发着法系天花板既视感的DS 3,2012年左右的车型到现在依然很能打,也是因为这台车大家都觉得我很另类,因为我买车从来不从众。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
408X这款产品从亮相到国内上市,外观设计一直是用户关注的焦点之一,不随波逐流,用醇厚而又前卫的设计语言征服了当代年轻人的审美需求。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
车子尾部的设计其实是我最喜欢的,也是408X本身想要凸显的产品点,这种“跨界”从很早之前就已经有了,比如广汽本田歌诗图,东风启辰T90等车型,前者已经停产,后者依然在售,说实话,这样的产品从整体的设计上来看,还是很能体现设计师的心思的,而408X作为一个打破品类界限的全新车型,我站在媒体的角度上来说,408X是近十年来我认为最好看的跨界车型,没有之一。
当然,内饰部分,更值得品位。
最早吸引我关注这台车的,其实是内饰,外观的审美或许是进入国内之后才培养起来的。
因为408X的内饰是目前i-Cockpit沉浸式座舱最新的设计,虽然有一些功能布局以及按键操作逻辑跟雪铁龙比较相似,不过我还是觉得这套内饰更加符合年轻用户的审美,单从这一点来看,我觉得标致是懂年轻人的。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
更高的仪表盘能取代HUD抬头显示,双平底六边形方向盘能带来更好握感,贯穿式空调出风口能提供更好的视觉宽度,棱角分明的内饰质感能带来更好的视觉冲击,以上这些其实是它的内饰能带给我们最普遍的认知。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
双触控屏的设计彰显个性化和智能化,中控台上的控制区域从之前的双层按键设计,改成了单层,新增了可自定义控制的屏幕功能,从智能化程度上提升了其在同级别的竞争力。
当然,408X在很多功能方面依然表现出了极致的科技感,比如车机系统自带高德地图,只需要登陆账号,就可以同步自己手机上的导航路线,因为车机自带流量,所以可以实现无缝衔接。如果觉得操作车机导航太麻烦,无线Carplay功能其实更能帮助我在日常中的使用,这个功能是我在夏天里除了空调,依懒性最强的。
作为标致品牌在中国近年来推出的最别致的新车,408X很多方面的设计都是值得推敲的,当然,设计只是凸显新车的一个方面,传承以往优秀的产品基因才是新车更值得我们关注的地方,那就是法系车的安全性,本身我选车的标准就是以安全为导向的,即便是不到4米的DS3,在E-NCAP的成绩中也是拔尖儿的,408X的制造功底一样让我觉得很靠谱。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
座椅的舒适性是我想强调的,408X的座椅“宽大舒适”,这四个字肯定不足以描述所有的感受,但从前后排的乘坐体验上来看,我真的能给一个高分。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
而过减速带这件事,在408X上往往是加速通过的,在安全驾驶的前提下,我会主动忽略减速带的存在感,这不夸张。以往很多都都“吹嘘”法系车的底盘有多厉害,时间长了大家也都耳濡目染,但到底有多牛,很多人都没给一个具体的结论。
当我的408X驾驶一个月之后,毫不夸张的说,在408X上我所体验到的驾驶质感,跟国内B级车市场中的不少车型对比,有过之而无不及,我确实被这套悬架系统征服了。如果说每一个汽车品牌都有自己显著标签的话,我认为法系车的悬架作为标签是没有问题的。
能把扭力梁悬架的舒适性做到媲美独立悬架的品牌,我相信除了PSA之外,很少有能做到的。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
这里我们贴出两张图,车辆此刻是静止状态,并且处在斜坡上。
大家可以仔细对比一下前后轮距离轮眉的距离,在静止装下后悬架已经做到了一定程度上的压缩,也就是说这套悬架系统在这个时候已经处于工作状态。
而从实际的体验感上来看,后悬架的左右两侧轮子在经过颠簸路面的时候,拥有异步处理的实力,并且处理颠簸路面的能力也超过了我对它的期望值,所以说法系车的悬架系统,在体验完之后,可以说是实至名归。
不偏执,做自己,标致408X才是家用的从容之选?-有驾
活在当下,我们纵使有再多的情不得已,有时候也需要面对自己内心的需求,从这一点出发,408X的确是个最佳选项之一,即使面临油价的上涨,面对百公里7L左右的油耗,92#汽油我还是有能力hold住。

本文内容来自平台创作者:车讯通,不代表汽车评测网平台立场和态度,如若转载,请注明出处:https://www.qichepingce.com/pingce/1965.html

(0)
车讯通车讯通小编组
上一篇 2023年8月8日 上午11:30
下一篇 2023年8月8日 上午11:33

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注