长城炮越野皮卡将在二季度上市,中国版的“福特F-150”?

长城炮越野皮卡将在二季度上市,中国版的“福特F-150”?-有驾
长城汽车在我看来一直是一家稳扎稳打的企业,且在自己最擅长的领域能做到最强最大。回顾2019年度长城汽车交出了106万辆的全年销量成绩单,同比增长0.69%,也成为了为数不多销量实现正增长的企业。
其中除了“主力军”哈弗一直稳坐冠军宝座的贡献外,长城皮卡在去年的发力也是不容小嘘。
3月19日,长城炮越野皮卡通过线上抢鲜体验会的形式正式发布,加上2019年上市的长城炮乘用皮卡、商用皮卡,正式成为了长城3年”5+N”产品战略的”三剑客”。
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适合玩乐的“炮”
“皮卡”车型在我看来是一个两极分化很明显的车型。其中一大部分是10万元以下的纯工具属性的皮卡,还有一部分则是像福特F-150这种偏向玩乐化的皮卡。
而长城皮卡在工具型皮卡领域一直有着很高的地位,旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。在面对玩乐型皮卡这块大蛋糕时,长城皮卡在2019年推出了更高端的长城炮皮卡系列。
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作为长城皮卡旗下的高端系列,长城炮皮卡将分为三个不同的车型版本,包括长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡以及长城炮越野皮卡。其中长城炮乘用皮卡和长城炮商用皮卡均已经在2019年上市销售,售价区间为9.78万元~15.98万元。
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商用版
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乘用版
随着长城炮三个版本的推出,这意味着未来长城皮卡要着重打造风骏系列和炮系列两条主线。而作为更加偏向高端玩乐化的长城炮,尤其是越野版的长城炮,自然兼顾颜值和舒适性,以及强悍的越野能力。
越野性能不容小觑
既然是长城炮越野皮卡,那么就先和大家聊聊这台车基于越野性能方面的表现。
首先这台车全系标配“三把锁”,拥有前桥+后桥电控差速器+TOD智能四驱(带中央差速器锁止功能)。同时全系标配涉水喉(900mm涉水深度),其次越野版的避震也换上了K-MAN高性能氮气减震,车身高度可调,具备强通过性能。
同时,长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型,拥有9500磅拖拽质量。基于硬件层面,这台长城炮越野皮卡不输百万级的硬派越野车,当然这也是皮卡车型的优势之一。
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同时这台车还拥有全地形7种驾驶模式,包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L;配备越野巡航的蠕行模式,搭载转向辅助制动的坦克掉头(TAB)。
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值得一提的是,长城炮越野皮卡新增越野专家模式。极端条件下,通过连续按下ESP关闭按钮,越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统,在极端条件下,能将车辆最“原始”的性能发挥出来。
同时考虑到越野爱好者的实际用车需求,长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间,预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口,为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。
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当然一台车要想拥有强悍的越野性能,除了需要一套高性能的越野硬件,更需要一套强悍的动力系统。
目前长城炮越野版搭载有汽油和柴油两种动力,其中汽油版搭载的是一台最大功率为140千瓦、最大扭矩为360牛·米的2.0T发动机,而柴油版搭载的是一台最大功率为120千瓦、最大扭矩达400牛·米的2.0T柴油发动机,传动装置匹配的则是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
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“颜值”不仅好看,也要实用
外观方面,长城炮越野版车型与商用版及乘用版最大的区别,还是在于越野套件的加入和前中网的不同。蜂窝状进气格栅尺寸较小,一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网,并与两侧全LED大灯相连接。此外,新车轮眉处同样进行熏黑处理,上方还带有铆钉点缀,提升硬汉氛围。
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当然,越野版车型外观部分并不只是造型更加硬汉,针对越野功能性也有不小的提升。首先越野版车型的轮毂是采用了百路驰KO2越野轮胎,省去了后期用户升级轮胎的费用。
同时标配了车顶行李架,对于长途出行、穿越车辆的装载性能进一步提升。另外越野版接近角为30度、离去角26度,最小离地间隙245毫米,相比于商用版及乘用版提升了不少。
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内饰方面,新车也是完全看不出工具车的影子。采用红黑双色进行撞色处理,并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀,提升整体视觉质感。
细节方面,该车采用了四辐式多功能方向盘,配合9英寸触控式中控屏、7英寸液晶仪表盘,让这台的科技感进一步提升,竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型,看上去十分年轻、时尚。
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此外,在主动安全方面,长城越野皮卡表现也很亮眼。采用博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统,能够实现L2级别自动驾驶,放在之前真的很难想象这些配置会配备在一台国产皮卡车型上。
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被动安全方面,高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等被动安全配置则坚守最后一道防线,确保安全无虞。
此外,长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤,针对0.3微米以上的颗粒物,过滤效率达到95%以上。
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随着皮卡限制政策的逐渐放宽,也在刺激了国内皮卡市场需求的增大。而同时,消费者对于皮卡车型的“追求”也不仅仅是它来致富、干活,更多的希望它能带我门探索天地,领略远方。
所以近两年已经有不少更具乘用化色彩的新产品应运而出,长城炮、长安凯程F70、上汽MAXUST70等车型都是这其中的佼佼者。而更大化满足越野、玩乐舒适性的长城炮越野皮卡,在我看来或许有可能成为中国版的“福特F-150”。

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汽车大师汽车大师小编组
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