小号路虎极光?10万出头的探索06四驱版到底能不能野

探索06的定位还是挺清晰的,纵观整个SUV市场,10万出头,能越野,除了哈弗大狗,就是它了。那么,探索06的越野性能到底是什么水平?我们可以通过本次的越野试驾,来看看它的各项指标到底怎么样。

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越野性能比很多人想象中要强

在越野界有一个传说,叫做大力出奇迹,虽然只是句玩笑话,但也侧面反映了动力对于越野的重要性。通过对比,可以看到探索06的1.6T发动机的动力参数还是挺亮眼的,最大扭矩接近300牛米,并且由于探索06采用的是承载式车身的结构,四驱版的车型整备质量只有1.6吨左右,在爬驼峰的项目上表现出色,甚至在面对40°的爬坡时也表现得非常轻松。

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而在底盘通过性方面,对比城市SUV,探索06就有着明显的优势,几项指标和哈弗大狗差不多,但相比起专业的硬派越野坦克300则有一定的差距。而在实测的交叉轴和炮弹坑等环节中的表现,通过性还是不错的。至于涉水深度,官方标注的是605mm,超过了绝大部分城市SUV的水平,相比起哈弗大狗560mm也有一定优势。

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此外,在交叉轴环节中也能明显感受到探索06的车身刚性非常不错,官方信息也显示这款车架用料和设计都要比很多20万级的城市SUV来得更结实。

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再来就是四驱系统,采用了博格华纳的四驱+博世IPB的方案,在脱困时,会通过制动锁止打滑的车轮,把更多的动力分配到有附着力的车轮上,并且锁止的速度也很快,一点都不拖泥带水

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硬派和时尚,和智能其实不冲突

静态部分,探索06的尺寸稍微比哈弗大狗小一点,而实车看起来更是如此,更方正低矮的车头,更平整简洁的侧面,看起来更时尚。除了整车的下包围带有一些黑色塑料护板,其它地方很难找到硬派的设计。更多的是时尚和前卫,比如前灯格子旗的设计就有很创意。

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至于内饰,整体是很有质感的,用料丰富,细节丰富。比如说门把手上的铆钉设计,看起来很硬派,还有中控区带纹理的软材质,也略显高级。再来就是各种放手机的区域,还有无线充电等配置,都是很有诚意的。再有就是副驾上的挂钩,扶手箱上的抽纸各格设计,以及车门板上给雨伞排水的设计设计等等,都让这款车更具吸引力。

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还有就是车上的屏幕也应用到位,10.25英寸液晶仪表,13.2英寸中控大屏,尺寸很大,操作流畅,还用上了8155的交互芯片。一款10万出头的车,给你了一般SUV没有的越野性能,同时在舒适智能等配置上也一点没落下。是否会得到新一代消费者的青睐?非常值得期待,目前,探索06已经公布也预售价,大胆猜测,正式上市的价格还有惊喜。

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