新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

8月16日晚,吉利汽车旗下“纯电小车之光”几何E萤火虫2024款正式上市,此次共推出了流光、星光、萤光 3 个版本,上市指导价分别为6.98万、7.68万、8.98万。

 

单就起步价来讲,与市面上正热销的小型车比亚迪海鸥(7.38万)和五菱缤果(5.98万)相比,2024款萤火虫属于两者的中间地带,车型则比两位老大哥少了很多,更精简也更干练。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

此次上市亮相的新车颜色为薄荷青,此外还有茉莉白和樱花粉两种颜色,主打的就是一个多巴胺配色,对比海鸥和缤果,外观整体看下来还是有亮点的,也显得更大一些。

 

作为吉利最新打造的A0级入门SUV,几何E萤火虫在颜值这一块儿称得上“门面担当”。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

官方表示“几何E萤火虫在传承几何E核心竞争力基础上,实现了颜值焕新、内饰进阶和体验越级”。被官方冠以“纯电小车之光”之称,那新款萤火虫是实至名归吗?

由于具体车型价格不同,我们选取2024款几何E萤火虫的中配、比亚迪海鸥以及五菱缤果价格最接近的版本来进行横向对比,看看最新款的萤火虫和两款热销车型相比,胜算几何。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

三辆车中,萤火虫的定位为小型SUV,海鸥和缤果的定位则是小型车,所以在总体尺寸上来讲,萤火虫比其他两辆车会更大一些。

 

但相对的是,萤火虫的轴距却只有2485mm,海鸥是2500mm,缤果为2560mm,是三辆车中最小的,这或许和为了加大后备箱空间有关系。

从官方数据来看,萤火虫的储物能力确实不错,萤火虫的后排座椅能实现完全放倒,放倒之后的储物空间高达1000L,比海鸥还要多70L,此外,萤火虫还配备有车顶行李架,后排座椅下方还有小储物格。

 

就储物这块来讲,对喜欢露营、自驾游的消费者来说是个福音。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

 

萤火虫的屏幕配置表现也不错,萤火虫配备9.8英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏,都是三辆车中尺寸最大的。但是海鸥的中控屏幕可以实现旋转和移动,这一点,萤火虫则还有优化空间。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

萤火虫的语音功能和USB/Type-C接口数量是全场最佳,萤火虫不仅能实现同步于海鸥的语音唤醒功能,而且升级为能连续语音识别,语音唤醒区域也扩大到副驾驶区域。萤火虫的USB/Type-C接口数量为前排2个,后排1个,而其他两辆车则都只是在前排配备了1个。

从过去的销量来看,萤火虫7月销量为0.16万,比亚迪海鸥2.5万,五菱缤果为1.44万,新款萤火虫肯定肩负了拉起销量的重担。

 

新款萤火虫VS海鸥VS缤果,谁才是“纯电小车之光”

 

几何E萤火虫销量表

尽管2024款萤火虫相比老款车型在快充时间、主动安全配置、辅助操控配置、智能互联上等软竞争力上有了不错的优化,或许能吸引一部分消费者,但是面对海鸥和缤果,想要抢得市场一杯羹,还是需要下点功夫在卖点宣传上。

当然具体的选择还是要看消费者的消费取向了,例如注重三电的消费者也许会更信赖海鸥,追求性价比可能会更青睐缤果。

 

追求其他方面的配置,尤其是对智能互联有追求,还喜欢小范围出游的朋友们,那萤火虫会是一个不错的选择。

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