运动气息拉满 试驾2023款欧拉好猫GT

说到欧拉品牌大家并不陌生,诞生之初就精准定位女性消费人群,无论从外观内饰还是用料方面都非常符合女性消费者审美,而这一精准定位也为欧拉带来不错的销量表现。但欧拉并不满足于此,推出了更多版本的车型,而今天我们所聊的就是其中一款比较偏向运动设定的车型,“欧拉好猫GT”下面我们一起来看看2023款欧拉好猫GT有怎样的表现。

运动气息拉满 试驾2023款欧拉好猫GT

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外观方面,欧拉好猫GT整体延续了好猫GT的设计风格,并全新升级了外观运动套件。如专属的哑光灰车漆、黄色运动套件、碳纤维风格装饰等,都为该车营造出更加出色的运动气息。

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大灯方面,欧拉好猫GT采用了蛙灯的设计风格,看上去给人一种跑车的感觉,光源方面,该车大灯采用全LED大灯并配备了自动大灯、大灯高度调节、照我回家等功能。

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欧拉好猫GT雾灯区域采用了L型獠牙式设计,仿碳的设计搭配其内部波纹造型看上去非常富有视觉冲击感。此外,该车前唇同样采用了仿碳的设计并且在中央区域加入黄色饰条进行点缀,看上去非常年轻且具有不错的力量感。

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欧拉好猫GT后视镜采用了拼色设计,黄色和黑色的设计让该车看上去更加具有辨识度,功能方面,该后视镜支持加热、电动折叠、倒车后视镜下翻和记忆等功能,使用体验还是比较出色的。

运动气息拉满 试驾2023款欧拉好猫GT

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车侧方面,欧拉好猫GT整体侧面线条流畅看上去非常灵动,尾部尾翼搭配黄色GT铭牌的设计为该车营造出更浓郁的运动气息。尺寸方面,欧拉好猫GT的长宽高分别为4254/1848/1596mm,轴距2650mm。

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轮毂方面,欧拉好猫GT采用了18英寸花瓣造型轮毂并加入黄色饰条进行点缀,整体看上去非常的动感,轮胎方面,该车采用了米其林浩悦系列轮胎主打静音和干湿地刹车表现,其规格为215/50 R18。此外该车卡钳也采用了黄色涂装,看上去非常的富有运动气息。

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尾部方面,欧拉好猫GT整体设计非常圆润整体看上去非常厚实,上方尾翼设计搭配黄色饰条点缀,看上有着不错的运动气息、此外,与后挡风玻璃融为一体贯穿式灯组看上去也非常富有设计感。

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为了进一步强化欧拉好猫GT的运动氛围,该车后保险杠设计的非常战斗,整体仿碳的材质搭配黄色的导风槽给人很强的运动氛围,此外保险杠中央类似领航灯的设计让整个尾部更具有视觉冲击感。

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内饰方面,欧拉好猫GT整体内饰与老款保持一致采用了撞色的设计,全新推出的黄色与麂皮的设计具有更强的视觉冲击感。此外该车在换挡方式方面也进行了升级从原来的悬钮换挡改为电子怀挡,有着更强的仪式感。

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欧拉好猫GT采用了7英寸液晶仪表,能显示较多的信息,如智能驾驶辅助、续航里程、胎压显示等功能,完全能够满足日常驾驶需要。

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欧拉猫GT还配备了疲劳监测功能,检测到驾驶员闭眼或没有目视前方时发出警报提醒驾驶员,以保证驾驶安全。

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欧拉好猫GT采用了双辐多功能方向盘,并用皮革进行包裹整体握感舒适,两侧多媒体按键能实现较多的功能,如巡航、多媒体、语音控制等功能,完全能够满足日常所需。并且该方向盘支持四向调节能更好地满足不同消费者的需求。

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欧拉好猫GT采用了10.25英寸液晶显示屏,其内置的车机系统支持车联网、OTA升级、手机APP控制、全景影像、第三方应用等功能,完全能够满足消费者对于车机的需求。

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欧拉好猫GT中控台下方的空调控制拨杆整体造型非常的富有设计感,其功能比较简单但能在行驶中快速对空调进行操控,减少点开中控屏控制空调的频率,角度分神到来的危险的情况。

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欧拉好猫GT前排配备了一个12V电源、1个Type-C接口和一个USB接口,并且将老款换挡位置设计为无线充电区域,进一步满足了前排的用电需要。而后排为一个USB接口相比于前面丰富的接口就显得有些单一。

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座椅方面,欧拉好猫GT采用了一体式运动座椅,座椅采用大面积麂皮进行包裹并采用少量黄色皮革进行点缀,看上去非常富有视觉冲击感,此外该座椅头部还加入了“GT”二字的刺绣,进一步凸显了其与众不同的身份。

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功能方面,该座椅配备了迎宾模式、座椅记忆、座椅加热及通风,整体乘坐体验还是比较不错的。

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乘坐空间方面,体验者身高180cm,调整好驾驶坐姿头部空间属于一拳有余,腿部空间也比较宽裕,整体驾驶姿态还是比较舒适的。

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保证前排座椅不动的情况下,后排头部空间剩余一拳,腿部剩余一拳,作为一款A0级别的车型来说该车乘坐空间的表现还是比较不错的。

欧拉好猫GT的后备厢储物空间属于同级别正常水平,能满足日常使用需要,在放倒后排座椅后能进一步拓展储物空间,提升储物能力。

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欧拉好猫GT尊荣型搭载了硅钢片高效永磁同步电机,该电机最大功率135kW。电池采用了稳定性更好的磷酸铁锂电池,其容量为47.8kW/h,CLTC续航里程401km。

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加速方面,欧拉好猫GT尊荣型整体表现不错,动力储备充足,踩下加速踏板后有一定的推背感,与大多数电动车一样,前段动力非常迅猛,让驾驶者有着非常高的驾驶激情,并且整体踏板调校也比较跟脚,初段没有多余的无效行程。值得一提的是该车还带有弹射功能,0-50km/h加速3.5S。

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制动方面,欧拉好猫GT的整体表现属于正常水平,刹车整体制动力分配合理,踏板行程没有虚位,比较灵敏轻点便有制动效果,能够满足日常驾驶需求,对于新手也会很友好,树立驾驶信心。

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转向方面,欧拉好猫GT的转向力度适中且没有多余的虚位,转弯时指向性也比较不错,整体表现还是比较符合该级别车型的。

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悬架方面,欧拉好猫GT采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁非独立悬架,在通过颠簸路面时悬架没有过多的震动,能吸收较多的震动。过弯时也能为车辆提供足够的支撑性,整体表现比较符合该车型的定位,能够满足日常使用需求。

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NVH方面,该车进一步对机舱和门板、轮胎等处进行升级,提升车内静谧性,实际体验中车辆表现也比较不错,进一步提升驾驶舱内的舒适性。

运动气息拉满 试驾2023款欧拉好猫GT

试驾体验后欧拉好猫GT给我的感受整体还是比较不错的,该车主打定位年轻消费者,个性化的外观以及不错的动力表现,无论是男生还是女生都能有被它吸引的点,这样一台有颜值有动力的高性价比车型,让它作为你的第一辆车是一个不错的选择。

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车讯通车讯通小编组
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