新能源车年检,内容、流程与燃油车基本类似,电池检测是重点

最近有一则消息在各大网站平台流传,引起广大车主的关注,那就是“新能源汽车年检将会增加电池检测项目”,不及格一律返厂维修或者更换,而且还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。可以简单理解为,大部分新能源车使用到了6年可能需要进行电池维修或者更换。

虽然以上这些还未得到国家层面的官方证实,但新能源车以及电池安全历来都是大家关心的问题,国家相关部门也已经有所行动。

新能源车年检,内容、流程与燃油车基本类似,电池检测是重点

近期由公安部交通管理科学研究所牵头,联合中国汽车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》,目前正在征求意见阶段。

检验规程中提到,按照标准将对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。

此外,很多人对新能源车如何年检还存在一些疑惑,今天跟大家具体聊一下这件事。

根据目前新能源汽车年检规定,与燃油车一样,采用新车(非营运)6年免检政策。注意年检制度是强制执行的,无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。

新能源车年检,内容、流程与燃油车基本类似,电池检测是重点

现有的新能源汽车检也是分为营运车辆和非营运车辆。

如果是非营运车辆,那么实行6年免检政策,也就是说购买新能源新车之后,可以在6年之内享受新车免予上线检测的政策待遇,但是每2年还是要向交通管理部门申请检验标志。如果你的的纯电动汽车是营运车辆,那么注册登记5年内的车辆是需要每年检验一次,超过5年的车辆则是每半年检验一次,要比非营运车辆检查更为严格。

从年检内容来看,新能源车年检与传统燃油车类似,包括车身外观检查、排放检测、安全性检查等内容。

其中,车身外观检查主要检查车辆的车身和照明设备是否正常;排放检测主要检查车辆的废气排放是否达到国家标准(纯电动汽车是不需要检测尾气的,但混动车型仍然需要检测尾气);安全性检查则主要针对车辆的底盘、制动系统、灯光、安全带等方面进行检查。

值得一提的是,在年检时新能源车与传统燃油车最大的不同点是,新能源车还需要检查电池的安全性。由于电池是新能源车的重要组成部分,其安全性直接关系到车辆的安全性。因此,对于新能源车的电池安全性检查是非常重要的,未来电池的检测也将会朝着更加系统化、规范化、专业化、精细化的方向发展。

新能源车年检,内容、流程与燃油车基本类似,电池检测是重点

以新能源汽车(非营运)为例,年检流程如下:

1、6年内免检的新能源车:新上牌的小型新能源车六年内免上线,但仍需按时申领年检标志,其实操作过程跟燃油车是一样的。

2、超过6年的新能源车:需进行上线检验,检验符合规定后,公安交管部门核发检验合格标志。

新车在6年至10年期间,只需在第6年和第10年检测即可。

新车10年到15年期间,每年需要年检一次,重点检测是电路设备。

另外,新能源汽车年检时需要车主提供各种证件,大家千万不要忘记。

其中包括:

1、《机动车检验标志申请表》(这个不用带,现场提供,直接填写);

2、机动车行驶证;

3、交强险保险凭证;

4、车船税纳税或者免税证明(一般和交强险一起买的,在交强险保单里能找到这项,找不到的问一下保险公司,有些地区会分开交);

5、车主身份证。(如他人代办的,代办人需携带自己的身份证)

新能源车年检,内容、流程与燃油车基本类似,电池检测是重点

三个司机观点:

随着新能源汽车技术的不断成熟进步,以及新能源汽车在市场上销量逐年增加,针对新能源汽车的相关检测标准和法律条文也会及时更新,检测内容也会更加贴合新能源汽车的特点,将检测做的更加具体规范,这样能够有效保障新能源汽车各方面配置的安全,尤其是电池安全,从根本上解决人们各种用车疑虑,平安出行更放心。

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汽车大师汽车大师小编组
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