福特野马可以在切换到全BEV之前进行混合动力

在第七代 S650 福特野马发布之前的很长一段时间里,有传言指出即将推出混合动力车型,但随后被内部人士压制,现在他们又回来了,这要归功于福特首席执行官吉姆法利。在意外但令人惊叹的野马GTD超级跑车发布会上与彭博社交谈时,法利被问及野马轿跑车的电气化。

“我们不能一直说[公司]是全电动或全混合动力的,两者之间没有任何东西。这太胡说八道了,“法利说。“将会有很多灰色程度的部分电气化,这对地球仍然有好处。你仍然可以拥有那种情感体验。我认为这就是我们将要去的地方。所以当你说,’它会是一辆全电动野马轿跑车吗?不,可能不是。但是会有部分电气化的野马轿跑车吗——而且是世界级的?是的。

福特野马可以在切换到全BEV之前进行混合动力-有驾

当然,法利没有详细说明,因此野马混合动力车是否会在GT的V8或常规野马轿跑车的四缸EcoBoost中添加电气化元素还有待观察。还是两者都提供?这可能很昂贵,甚至有些风险,但风险会很低,因为来自道奇的竞争正在全电动化,而通用汽车的雪佛兰Camaro仍然悬而未决。

无论哪种方式,我们都很高兴看到汽油动力野马将以某种形式继续存在,这是法利过去非常清楚的。我们也认为这是谨慎的,因为汽车立法机构的状态不断变化,致力于法利所谓的“激情品牌”(野马)的全电动未来可能会剥夺Blue Oval的巨大收入来源。此外,混合动力而不是完全电气化可能会产生一些连锁反应。

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尽可能长时间地保持 V8 发动机的活力将是一个独特的卖点,进一步发展将使发动机更加强大和高效。潜在混合动力车的电动组件将具有极大的功率密度和紧凑性,当野马铭牌最终成为纯电动时,在其集成中吸取的经验教训肯定会有助于更具吸引力的电动汽车

这可能很像兰博基尼对Revuelto采用的策略。混合动力使V12得以生存,另一方面,像未来的Lanzador这样的电动产品将使政客们望而却步。同样,福特拥有野马Mach-E来学习如何制造好的电动汽车,而V8野马仍然是光环车型。

最后,混合动力将对跑车以外的其他利基市场带来好处。以性能为中心的混合动力系统很可能会改进F-150混合动力车,使该国最受欢迎的皮卡在全国范围内保持最受欢迎。

混合动力车还会作为 S650 的一部分出现吗?时间会证明一切,但我们怀疑是这样,可能是在整容之后。

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汽车大师汽车大师小编组
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