直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

中国汽车产业正在完成从汽车大国向汽车强国的转变,其中一个重要的信号就是,在国际市场上,出现了越来越多中国汽车品牌的身影。

一方面,中国汽车出口的市场规模在迅速壮大。中汽协整理的海关总署数据显示,今年上半年,我国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%;整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。

另一方面,中国的汽车相关企业正在持续的扩大着在海外市场上的影响力,越来越多的中国企业开始在全球重要的汽车展会上“秀肌肉”。以即将开幕的IAA MOBILITY 2023慕尼黑车展(以下简称IAA)为例,盖世汽车初步整理的数据显示,参加此次IAA的中国企业有50余家,在上一届的基础上实现了翻倍(IAA两年一届,2021年是改名为IAA后的首秀)。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

接下来,我们根据主营业务,分整车和供应链两个大类,来盘点一下将会出现在本届IAA上的部分关注度比较高的中国企业。

IAA2023:这些中国整车企业会有大动作

比亚迪

比亚迪在本届IAA上将展示6款电动汽车,分别为海豹,海豚,唐,汉,ATTO 3(元plus的海外版)和腾势D9。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

BYD ATTO 3;图片来源:比亚迪

一句话点评:在两年时间里重整了中国汽车市场的大格局之后,比亚迪近段时间开始大规模的“卷向”海外市场。比亚迪的出口业务正在全面觉醒,中国第一个真正意义上的全球车企,会是比亚迪吗?值得期待。

零跑汽车

零跑汽车将在IAA上发布全球化战略,预计内部代号为 B11的新车,也会在车展上亮相。同时,零跑汽车董事长朱江明将在IAA同期举办的2023世界新能源大会上进行主题发言。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

图片来源:零跑汽车

点评:零跑汽车品牌向上的转型已经初见成效( C11的月度销量已经破万),今年上半年的经营现金流也已经转正,再加上技术咖的形象逐步深入人心(据传零跑已经实现“技术变现”,开启了与外部车企的技术合作),零跑汽车进入关键的“事业”上升期。加速壮大国内影响力的同时,零跑也开始越来越多的展现出开拓海外市场的热情。

阿维塔

阿维塔旗下新车——阿维塔12选择在IAA上开启全球首秀,新车定位于中大型纯电轿车,将提供单电机和双电机四驱两种动力,预计会在年内上市并交付。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

阿维塔12,图片来源:阿维塔

点评:背靠长安、宁德时代和华为三棵大树,阿维塔品牌成立以来关注度一直不错,第一款车型阿维塔11的市场成绩也比较符合期待,近期还推出了更具科技感的鸿蒙版,再加上第二款车型阿维塔12的正式到来,阿维塔品牌正在成为汽车“国家队”中,最能拿得出手的那张牌。

上汽名爵

上汽名爵也确认会参展IAA,不久前在成都车展上已经亮相过的新车——Cyberster应该会在IAA上展出。Cyberster是一款电动敞篷跑车,采用两门两座软顶敞篷的车身设计,将提供后驱和四驱两种动力版本。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

Cyberster,图片来源:上汽名爵

点评:名爵算是在欧洲市场上已经取得不错成绩的中国汽车品牌,尤其是在欧洲的新能源车领域,名爵旗下的多款车型,都曾进入过细分市场销量前十榜单。2022年上汽名爵一家的销量,就超过了其他中国品牌在欧洲的新能源车销量之和。中外联合、自营供应链航线、多渠道销售等,都是名爵在欧洲取得成功的关键,也为其他中国品牌出口欧洲市场,提供了借鉴经验。

IAA2023:参展的中国供应链企业

1、电池企业:

宁德时代

2021年的第一届IAA上,宁德时代就是中国参展企业中的代表,今年的IAA2023上,宁德时代将再次参展。届时,宁德时代在动力电池领域的新技术,以及在补能方面的新突破(如神行超充电池等),应该都会出现在展会上。

点评:宁德时代发布的2023半年报显示,今年上半年,公司的净利润达到207.17亿元,同比大增153.64%,这其中还特别指出,海外电池业务是一大增长点。经历了此前多年的海外业务拓展,前期在海外培育的客户都在陆续交付,新建的海外工厂也在陆续投产,接下来,在动力电池技术方面已经走在全球前列的宁德时代,面向海外的布局力度,肯定还要进一步提升。

欣旺达动力

欣旺达动力将在展会期间带来动力电芯全系解决方案,包括BEV超充、长续航、长寿命、HEV高功率等一系列已成熟应用于市场的产品。此外,闪充电池、钠离子电池、固态电池、大圆柱电池等前沿技术产品也将在此次展会上亮相。

点评:8月初欣旺达官宣了在匈牙利投建动力电池工厂的消息(这也是欣旺达海外的第三座工厂、欧洲的第一座工厂)。在匈牙利建厂,目的很明确,就是要通过处于欧洲中枢位置上的这座工厂,向全欧洲辐射市场,服务更多的欧洲客户,提升欣旺达开拓国际市场的能力。

中创新航

中创新航也已经确认会参加IAA展。其实,从目前IAA官方公布的展馆位置图看,来自中国的动力电池头部企业,基本都会参展。

点评:从一度濒临破产到国内动力电池出货量第3的企业,并在2022年成功实现了港交所IPO(也是港股首家上市的动力电池企业),中创新航在10年左右的时间里,完成了一次华丽的涅槃重生。当前的国内市场上,动力电池产能“爆仓”已成定局,对中创新航等电池企业而言,现在又到了再次发生命运转折的重大节点上,加速全球布局,可以说是势在必行。

2、智能网联企业

地平线

地平线将在IAA上展示征程系列智能驾驶计算方案、ADAS及高阶智能驾驶场景解决方案以及最新的商业生态合作成果。同时,地平线创始人兼CEO余凯将出席同期举办的世界新能源汽车大会IAA MOBILITY专场。

点评:地平线是智驾域控芯片领域出货量最多的中国品牌,今年上半年的出货量超过17万颗,市占率已经超过12%。中国智驾芯片的龙头企业,地平线可谓是当之无愧。“未来每一辆车都将搭载地平线的智能计算方案”,这是地平线的愿景,能不能实现不知道,但有中国企业喊出这样的口号至少证明了一点,中国智能汽车产业,前途一片光明。

 

直击IAA:中国企业“扎堆”慕尼黑

 

轻舟智航

轻舟智航将首次亮相IAA,并将展示“轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案”,这也是该方案首次在国际舞台上展出。

点评:去年11月正式发布“轻舟乘风”高阶辅助驾驶解决方案后,目前轻舟智航已经构建了“高速+城区”NOA的完整产品矩阵,并于此前在上海顺利完成 2000 万级人口城市复杂路况挑战,成功跻身国内智驾Tier1头部阵营。

诺博

诺博汽车在展会期间将重点推出iNest智巢3.0智能座舱,而支撑iNest3.0智能座舱的“底座”,是诺博汽车自研的“舱驾一体”中央计算平台。

点评:诺博成立于2018年,是长城汽车集团旗下独立出来的四家零部件集团之一,目前已经进入海内外多家整车企业的供应体系,在2022年还首次登上了2022年全球汽车零部件配套供应商百强榜。此外值得一提的是,这次在IAA上展出的iNest 智巢3.0智巢座舱,已经确认申报由盖世汽车发起的2023金辑奖。

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汽车大师汽车大师小编组
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