还会是油改电?国产宝马i5正式下线,年内上市

从这一代开始,宝马5系的重心,将转移到i5上来。日前,宝马正式发布了国产宝马i5的官图,新车作为第八代宝马5系的前奏,近日已经在华晨宝马大东工厂正式下线,预计年内正式上市。

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作为宝马最为重磅的产品,国产宝马i5这次换代,同样是有很多看点,特别是在外观内饰以及配置方面,相较于以往都有了很大的革新,当然宝马的驾驶基因仍然存在,新车M性能版零百加速时间为3.8秒,最高时速可达230km/h。

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宝马近几年的设计趋势可以说是越来越夸张了,从中期改款X7、新一代7系再到XM,均采用巨大的双肾格栅和分体式大灯的设计。这样的设计,虽说令人印象深刻,且极具辨识度,但是,也引来了很多争议。而5系作为宝马的走量车型,明显要克制了不少,这一点,我们从i5身上也可以看到。

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国产宝马i5的前脸依旧采用了宝马标志性的双肾造型,加上更大的中网、经典的天使眼大灯以及凸显运动性能的下进气格栅,豪华感十足。从外观整体上看,国产宝马i5传承了宝马5系的精髓,同时在细节上更进一步,比方说,新车在格栅周围加入了一圈可发光的光带,并在车身多处加入香槟金色元素,使之看上去更显精致。此外,修长的车身比例,也赋予它更强的运动感。也许,不同车型的设计和定位确实各有侧重,但是,豪华和运动并不一定是互斥的概念,这一点,在国产宝马i5体现得尤为淋漓尽致。

再说一下国产宝马i5身上一个我个人很喜欢的设计,作为一款中大型轿车,国产宝马i5此次居然采用了小溜背式设计,后备厢盖上沿也加入了一个小鸭尾的设计。

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作为一款由全方位为中国市场量身定制的车型,国产宝马i5此次还加入了诸多专属定制设计元素。其中,最明显的要数其霍氏弯角处的数字“5”光耀标识,并且,该标识在充电时还可以产生生蓝色的呼吸效果。

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尽管官方目前还未披露国产宝马i5的车身尺寸,但是,新车相较现款的宝马5系将会有所增加,这也意味着,新车将提供更宽敞的内部空间。

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跟外观一点,新车的内饰同样有着诸多吸引眼球的地方。从图片中我们可以看到,国产宝马i5的内饰继承了全新7系的设计风格,像水晶般闪耀的氛围灯、类似水晶材质的电子拨杆、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的双连屏车机以及最新的iDrive 8.5版本系统,新车均有配备。有意思的是,宝马还跟电子游戏平台AirConsole 合作,因此国产宝马i5还搭载了多款能在车内体验的车载线上对战游戏。

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智能化方面,国产宝马i5此次还有望引入全球首个的“眼控”自动变换车道辅助系统,带来更加酷炫,更加智能的用车体验。

新车的后排还配备了悬浮式巨幕,而这将是国产5系和i5的专属,从数据上看,这款屏幕的尺寸达到31英寸,分辨率为8K,并支持实时互联。与此同时,新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调(后排带独立控制面板)等高阶配置。并且,为了凸显国产版车型的专属身份,新车前排座椅靠背上还配备汉字“五”专属徽标。以往,不少海外版的车型到了国内会进行一定程度的阉割,但是现在,局面反转过来了。

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此次,官方并未公布国产宝马i5的动力数据,但是,参考海外版车型,我们预计国产版车型将采用升级过的第五代eDrive电驱系统,其中,入门版车型配备后置电机,最大功率为340马力,峰值扭矩430牛·米,0-100km/h加速时间为6.0秒,最高速度可达193km/h。至于M性能版,则将配备双电机,与iX M60共享动力总成,最大功率为601马力,峰值扭矩820牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒,最高速度可达230km/h。续航方面,我们预计国产宝马i5的电池容量为84.3kWh,根据动力不同,WLTP工况续航里程分别为582公里和516公里。能塞得下这么大的电池,想必这回国产i5不再是之前宝马i3那样的油改电产品,至少在这一代产品开发的前期,就已经是有了双动力的规划。

最后再简单说下我对看法:为了讨好中国消费者,国产宝马i5这回是真拼了。即便是摒弃中国专属定制设计,宝马i5本身依旧具有不少看点,而国产宝马i5则是直接将宝马的诚意值拉满了。接下来,就看价格了,说实话,这款车如果能够给到一个足够惊喜的价格,甚至有望开启宝马在国内市场的电动化新境。那么,你对这款车又有什么看法呢?欢迎大家留言讨论。(文·沈俊亮)

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