抢占20万以内轻越野SUV市场,哈弗猛龙能成为用户的最佳选择吗?

前有哈弗大狗,后有哈弗枭龙和哈弗猛龙,而这也正是哈弗“狗品类”和“龙系列”车型的代表产品。按照目前哈弗对“狗品类”和“龙系列”的车型划分来看,“狗品类”的产品将主打8-15万元的市场区间,而“龙系列”则主攻新能源产品,并且覆盖13-20万级的市场区间。所以从以往哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX来看,“龙系列”的两款代表产品目前在市场上都有着非常重要的地位。不过作为“龙系列”之后的第三款车型,哈弗猛龙可以说将进一步丰富哈弗新能源在13-20万级SUV市场的产品矩阵。

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不过于其它品牌的类似“双车战略”不同的是,哈弗猛龙自身产品定位是与哈弗枭龙/枭龙MAX有着本质上的区别,所以用户群体的划分也就会更加清晰且有针对性。比如哈弗枭龙/枭龙MAX更多主打的是城市用户,以驾驶品质和家庭用户为主,而哈弗猛龙则注重轻越野市场,以新能源越野SUV普及者的身份跻身市场当中。因此虽然都为“龙系列”的产品,哈弗猛龙并不是简单的产品补充,而是不同市场用户定位。

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因此对于哈弗猛龙来说,这款车从设计上就有着非常硬朗的车身形态,而且外挂式备胎的加持,也让它看上去更有野味。不过最核心的,还是要数它拥有的后桥差速锁,可以提供比城市SUV车型更强的越野性能,但整车又是基于城市SUV打造而来,所以在乘坐舒适性以及驾驶灵活性方面,哈弗猛龙则有着更好的表现。对于用户来说,如果你的生活半径是围绕着城市和周边或者郊外的用车需求,毫无疑问哈弗猛龙无疑会更加适合,这不仅是不同市场定位的区别,更是产品本身所带来的用车场景划分。

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当然对于哈弗猛龙来说,我们也有足够的理由相信它能给用户带来更自在的轻越野生活,理由就是哈弗品牌在SUV市场和越野SUV市场所带来的技术积淀以及专利积累,几乎每个不同的时代它都能打造出爆款车型,而在接下来的新能源越野SUV市场里面,我们也更相信哈弗猛龙所带来的市场新机遇。其次在近期,哈弗品牌也重启了哈弗H5,以大型SUV的身份和15万级的市场定位,可以说像整个入门级越野车市场投下了一颗重磅炸弹,当众多竞争对手还在考虑如何接招的时候,哈弗猛龙又是哈弗品牌对整个市场的再次回击。因此即便哈弗猛龙属于“龙系列”产品,而哈弗H5属于“H系列产品”,但对于任何喜欢城市兼顾越野的用户来说,哈弗品牌都是20万以内的最佳选择。

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