“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

领克最近的声音是不是有点少了?之前怎么也是个国货小钢炮的典型代表,如今……

“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

领克的出现,是一种全新的风潮,就从Ta各大展会上的展位布置就看得出来,人家是完全尊重了消费者放飞自我的内心世界,想干什么就干什么,想怎么玩儿就怎么玩儿。所以Ta最近的“没有声音”并不是真的没有声音,而是Ta在筹谋一盘大棋——领克的一款新车,定位于A+级别或者B级轿车市场,暂时代号为CS21,或将以领克07之名登场。据悉,新车构建在CMA Evo架构基础上,搭载智能电混Lynk E-Motive技术,重点推崇1.5T EM-P超级增程电动方案。

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先不说领克的外观,那是足够前卫的,先说Ta的产品力吧,要知道该车行驶基于CMA Evo平台研发,这是一个汇集了吉利汽车于沃尔沃精髓的平台,其中很大一部分的技术来源就是直接来自沃尔沃。那么沃尔沃的风格则是保证了一台车的清冷外观和内饰,但是给足了你所有的安全感,无论是在整车工艺还是安全性能上,这台车都是可以和沃尔沃产品媲美的。

“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

前一阵子的领克08都看见了吧?那是真的一款不错的车型,定位于数字化和科技化的设计风格,与之前在售的领克产品都不一样。之前的产品走城市元素,现在则是充满了未来感,颇有点直接将概念车量产的意思。如果这一次的领克07能是这个风格,那么即便是有点燃油车的味道,可是已经和新能源车型相提并论了。

“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

现在这款车还是没有具体的尺寸,但是按照官方的说法来说,Ta是想要和韩DM-i来竞争的,那么Ta大概率也会在2.7米左右的轴距加上4.7米左右的车长。虽然感觉上外观的流线过于顺滑,不过考虑到对标的产品,Ta的内部乘坐舒适度上是不用担心的。

“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

既然是和领克08相同的交媾,全车大概率也会延续”The Next Day”概念车的设计元素。其包含了Y字形的日间行车灯,无边框的外后视镜等等。内部的话则是独立的中控屏幕和液晶显示屏,方向盘有点赛车化,将会搭载Flyme auto车机系统。

“领克07”将于年底亮相 1重点推.5T超级增程电动方案

在动力系统方面,全新领克轿车将搭载1.5T发动机,与3DHT Evo电驱变速器搭配,同时配备三元锂电池,支持直流快充和外部电源供电功能。预估新车的纯电续航将可能在200公里左右,而综合续航的话大概率会超过1400公里。

鬼斗车观点:这是一个让人眼前一亮的车型,这也是领克这么多年的风格形成。虽然大家现在都开始从燃油车向新能源车转型,但是如何能够在转型的路上还保持住自己的风格,是一个不太容易实现的事情,搞不好就会变成四不像。果然人家吉利汽车为领克已经想好了技术支持,而领克只需要在变美的路上得到更多消费者的认可,不是吗?

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汽车大师汽车大师小编组
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