江铃福特产品规划,Ranger/Bronco即将国产

日前,江铃福特透露未来产品规划,备受市场关注的Ranger将于年底前正式投产上市,而Jeep牧马人的直接竞争对手——Bronco也将于2024年上半年发布上市。未来,江铃汽车和福特汽车将依托福特汽车的产品开发体系研发新产品,并积极开拓海外市场。

Ranger是福特旗下皮卡车型之一,初代Ranger自1982年诞生以来经历五次换代升级,如今已经成为福特在全球市场的销量支柱之一,尤其在东南亚和南北美市场广受追捧。作为全球最大的汽车市场,福特已经确认国产Ranger,其生产销售权交由江铃福特,国产版Ranger已于2023上海车展首发亮相,将提供手动挡和自动挡的车型,未来或可能推出EV版。

外观方面,国产Ranger在外观方面拥有很多福特F系皮卡的设计元素,其在设计语言上与福特Maverick十分相似,但在气场上更加接近福特F-150。具体来看,大尺寸前进气格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源。

 

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官方还没有公布具体参数,但我们推测新车将只提供标轴标箱车型供消费者选择。江铃福特Ranger在货箱龙门架的设计风格偏现代城市风,并没有采用钢管龙门架设计,并且货箱内部喷涂有完整的货箱宝,在货箱左侧还可以看到220V 120W的外放电接口。

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在2023上海车展现场,国产Ranger并没有对外公开内饰设计,但参考谍照来看,新车内饰设计风格预计与海外车型保持一致,其将搭载10.1英寸全液晶显示屏以及12英寸中控屏,配备最新SYNC 4信息娱乐系统,同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。

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动力方面,关于江铃福特Ranger的动力部分,目前并未有官方消息释放,但有消息称国产Ranger将搭载2.0T和2.3T两款汽油发动机,传动系统提供10速自动变速箱和6速手动变速箱。同时,国产Ranger还可能推出3.0T柴油发动机车型。

福特Bronco曾亮相2023年上海车展,但这是一款进口车型,预计未来国产车型或将针对细节进行调整。外观方面,福特Bronco整体造型硬派且复古,新车采用方正的外观造型,颇具复古的气息的圆形的大灯向贯穿式前格栅延伸,“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅,辨识度很高。

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车身侧面,新车车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计,在轮拱处都装配有硬派越野车标配的黑色挡泥板,后视镜也设计在A柱子上,不会因为拆开门版而缺失。车尾部分,新车采用全尺寸外挂式备胎,两侧尾灯组全部为LED光源。此外,新车还提供大量的个性化选择,包括不同类型的门、带有集成绞盘的模块化钢制保险杠、各种前格栅设计、车顶行李架、LED灯条甚至还有一系列的挡泥板。

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内饰方面,福特Bronco明显可以感觉到第一代Bronco的设计气息,整个中控采用T型布局,新车配备半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏,中控下方则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以及旋钮式的分动箱档把。

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动力方面,福特Bronco搭载2.3T和2.7T两款发动机,最大功率分别为270马力、310马力,最大扭矩分别为420N·m、542N·m,与之匹配的是7速手动变速箱和10速自动变速箱。

众所周知,福特汽车在国内拥有江铃福特和长安福特两家合资公司。相比之下,长安福特的存在感要明显高于江铃福特,前者主要发力乘用车市场,推出车型包括蒙迪欧、探险者、福克斯等,而后者主要依靠福特商用车保持市场地位,例如全顺、福顺、特顺等车型。

目前,福特在华国产车型包括蒙迪欧、福克斯、锐界、锐际、探险者等,产品丰富但销量一般。乘联会数据显示,上半年长安福特累计零售62123辆,其中销量最高的是蒙迪欧,为21097辆。江铃福特累计销量为17807辆,其中销量最高的是领睿,为11896辆。

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如果江铃福特能够国产这两款车型,江铃福特在品牌声望上可能超过长安福特,也可能进一步维持福特品牌在华份额。当前,皮卡市场也逐渐受到乘用车公司的布局方向,特别是长城汽车,其在皮卡市场享有一定的市场地位,而Ranger作为一款在全球多个市场热销的车型,或许也可以在中国市场取得一席之地,此前市场传言国产Ranger售价或在16万元左右,这个价格又如何呢?此外,硬派SUV也是乘用车企布局的方向之一,坦克300的热销让不少车企闻风而动,而国产后的Bronco价格将进一步下探,性价比将更高。当然,不管是Ranger还是Bronco,是否能在中国畅销将取决于价格,而Ranger和Bronco的国产,是产品阵营的丰富,还是掠夺其它品牌市场的开始,还需要时间验证。

转自:汽车行业关注

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