五菱第一款轿车是星光吗?其实36年前就造过轿车,也有银标款

工信部公布了最新一轮的新车申报,一款名为五菱星光的轿车位列其中。上汽通用五菱更是趁热打铁,发布了新车的官方美图。因为颜值和双动力,受到了大家的关注。

五菱第一款轿车是星光吗?其实36年前就造过轿车,也有银标款-有驾

在国内的社交媒体上,甚至掀起了“五菱首款轿车”的讨论。不过,玩车弟挖地三尺,发现五菱品牌的第一款轿车,其实都“另有其人”。那就是诞生于1987年的五菱LZW7100轿车。

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资料显示,五菱的历史起源于1928年,分为四个阶段:1、柳州机械厂/动力机械厂(1928年-1966年)、2、柳州拖拉机厂(1966年-1985年);3、柳州微型汽车厂/五菱汽车(1985年-2001年);4、上汽通用五菱(2002年至今)。

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而五菱LZW7100轿车正式诞生于柳州微型汽车厂阶段。 工厂引进雪铁龙Visa维莎两厢轿车,经过改装制造的LZW7100型轿车于1987年12月31日试制成功。

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由于年代久远,这款车恐怕也只能见到博物馆藏品了。矩形的大灯、横幅式中网和熏黑的保险杆,也是上个世纪曾经流行过的造型,辨识度不高,能找到很多车的影子。从现存的藏品来看,这款LZW7100上悬挂的五菱车标,还有红标和银标之分。

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不过对照原版的雪铁龙Visa维莎的照片来看,五菱LZW7100的外观还是经过工程师的部分改装。参考Visa维莎的尺寸来看,长宽高分别为3690/1510/1408mm,轴距为2430mm,比五菱缤果还小一圈。

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五菱LZW7100的制造过程,按照现在流行的说法是逆向设计制造,也就是大家群嘲的“皮尺部”操作。而这批用于逆向研发的进口Visa维莎,因为没有雪铁龙授权的缘故,并没有搭载发动机,只有车身,通过集装箱海运到国内。在柳州微型汽车厂,按照Visa维莎打样制造的车身,装上了一款来自天津夏利的1.0L、最大功率为35.3kW的三缸发动机。据记载,新车的最高时速甚至能达到130km/h,称得上“玩命飞车”。

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尽管1987年LWZ7100的试装车被试制成功,但由于资质问题,直到1991年才正式量产,并且仅限于广西省内销售,并且基本都用作出租车。LWZ7100在生产了901台的5年之后,被迫停产,所以没去过广西,可以说没有机会见到这款车型。

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或许也正是因为当时LZW7100的失败,才让原本造辆车都要“东拼西凑”五菱,开始在微面赛道上走出一条统治之路,再加上2002年和上汽、通用的三方合资,今天的五菱已经成长为月销十万以上的“国民品牌”。

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编辑/Sugeng

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车圈人物车圈人物小编组
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