13.99万元起售的全新一代逍客:“这个车到底怎么样”

近日,全新一代日产逍客正式上市。新车共推出有4款车型,指导售价区间为13.99万-17.49万元。

13.99万元起售的全新一代逍客:“这个车到底怎么样”

 

 

13.99万元起售的全新一代逍客:“这个车到底怎么样”

 

全新逍客的外观设计依旧由欧洲设计中心负责,采用了目前在售车型均使用的设计语言。新车长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距为2665mm,相比现款车型增加了19mm。

全新逍客在内饰部分同样也采用了全新的设计,换装了全新的方向盘和电子挡杆,而且针对内饰的用料和制造工艺也进行了一定程度的优化和改进。

13.99万元起售的全新一代逍客:“这个车到底怎么样”

 

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配置方面,全新逍客的车机系统内部搭载6核处理器,有4G运行内存和64G存储空间。软件方面搭则是那套Nissan Connect超智联2.0。

动力方面,全新一代逍客换装了一台1.3T发动机,最大功率116kW,峰值扭矩270Nm。传动系统方面的是型号为UK33的可模拟7速CVT无级变速箱,WLTC工况下的油耗为6.6L/100km。

这也是新逍客最大的变化所在。这台代号为M282的奔驰四缸发动机,由戴姆勒集团与雷诺-日产-三菱联盟合作开发而来。此前,这台发动机因用于奔驰的7座SUV GLB的身上而被架在火上反复煎烤。

但这对于逍客而言应该不是问题,尽管只有1330cc的排量,且奔驰自己使用的“智能闭缸技术”也被阉割,但其他使用同款发动机的车型,如雷诺科雷缤等紧凑级产品上,动力并没有成为问题。

逍客的问题在于价格。

13.99万元的起售价,在清晰地传递着这样一个信息:日产无比且仍旧在怀念3年前的时光,那个合资为所欲为的年代。时过境迁,看看当下这个市场,国产SUV闭着眼睛都有一大堆产品的产品力让逍客望尘莫及。

在燃油车领域内,12.57万元起的博越L、12.49万元起的第三代CS75 PLUS、11.59万元起的第三代哈弗H6等等在尺寸和空间方面都完胜逍客,不但动力更强,配置也更高,空间也更大。

而最高17.49万元的车型,完全就是把消费者和市场当做智障来对待。如果一定要总结一个优点,那就是他明明可以去抢,但却还造了一辆汽车。

事故频发的日产SUV

在东风日产的内部体系中,奇骏和逍客是其SUV阵营中最重要的两款车型。曾经,这两款车在各自所处的细分市场长期都是顶流产品。

然而,新奇骏的换代成为第一起事故。当新换装的三缸机,在日产充满期待的目光中越过沙漠后,在市场上的表现便彻底翻车。

作为一款中级SUV,冒着天下之大不韪,一意孤行地将干翻过一众曾经明星产品的三缸机撞在了那个硕大的发动机舱,并竭尽所能地展示其动力之强悍,性能之优异。只是,由于用力过猛,戏台被压塌。

13.99万元起售的全新一代逍客:“这个车到底怎么样”

 

进入2023年以来,尤其是今年1-7月期间,东风日产逍客累计完成销量5.84万台,同比减少34.4%;其中3月份的销量最低,只有5543台。这种境遇,绝不是“换代对车辆销售造成的冲击”能够解释的。

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