奇瑞探索06切入轻越野市场,平民“小路虎”?

平民“小路虎”?奇瑞探索06切入轻越野市场,可以期待-有驾

文/土木

不难发现,随着生活水平的提高,汽车已经不再是简单的出行工具了,开始被赋予越来越多的其他属性,在生活中的参与度也更高。

比如曾经非常小众的“越野”属性,开始被消费者看重,但同时还需要兼顾日常驾驶便利性和舒适性,所以“轻越野”这种属性开始被厂商所看重。比如奇瑞即将推出的探索06(图片)车型。

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车头部分,奇瑞探索06采用了占比面积很大的进气格栅,并且进气格栅还与两边的大灯组相融合,而在进气格栅内部还有巨大的字母车标,所以奇瑞探索06车头的整体感和冲击感都是呈现得比较足的;此外,新车还采用了时下流行的分体式大灯设计,这个设计则给车头增添了不错的时尚科技感。

车身侧面来看,新车采用悬浮式车顶设计,腰线向上提升,给人以一种蓄势待发的感觉。车身线条十分硬朗,采用了大量黑色装饰件,并且使用了隐藏式的门把手。

长宽高分别为4538mm 1898mm 1680mm,轴距为2672mm,接近角21度,离去角29度,最小离地间隙为200mm,并且还具备600mm的最大涉水深度,能够从容应对简单的越野路况。

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尾灯搭载的是贯穿式设计,下包围采用的是镀铬装饰同车身饰板一致。排气管的设计没有特别的凸起,而是采用了隐藏式设计,后雨刷也同样是隐藏式的设计。

新车整体内饰风格与外观硬朗的设计保持一致,竖置13.2英寸中控液晶屏以及两侧圆角矩形的空调出风口,让这款车看上去既科技,又显得很有力量感。全液晶仪表盘+13.2英寸中控大屏+W-HUD的屏幕组合也很符合当下对“科技感”的定义。至于像50W无线快充、540°全景影像之类的配置也没有落下。

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在动力上,探索06将会先后推出燃油版和插电混动版车型。其中燃油版车型搭载的是1.6T鲲鹏动力发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率为197马力,最大扭矩290牛米,还会配备四驱系统。

那么再说一下关于“越野”这件事,虽然近两年的越野市场是有明显发展,但依然不会达到“大众”的级别。网上大谈理想,都想买,但实际却都是谈现实。

这是很正常的现象,因为越野车在民用级的车辆中,应该算是工具车或者是特种车的属性,其实和跑车的性质很像。就像是有动力需求的人,可能会选择性能轿车而不一定非得是跑车。有烂路需求的,大部分是高底盘的SUV不一定是越野车。

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越野车是属于长板很长、短板很短的车,很极端。但是广大消费者更需要的是水桶车,可能在一个两个的方面也有更多的要求,但是整体上需要均衡。还有就是,很多人确实喜欢越野车,但是越野车受制于制造成本的考量,一般原始售价很贵,同级别的其他公路型SUV则是能够买到更好的品牌。不要怀疑市场对品牌附加值的追捧,这也是重要原因。

无论是谁,都需要向生活妥协;即使是大富大贵,他们在享受越野车或者跑车带来的乐趣的同时,也会有其他的车辆作为生活辅助,每个产品的定位和属性使然,没办法。因为从来就没有全能型的车辆。

平民“小路虎”?奇瑞探索06切入轻越野市场,可以期待-有驾

所以“轻越野”属性的车型确实是切中了消费者需求,尤其是在新能源技术加持下,可油可电,能通勤、能出游,确实也更符合现在的需求。

写在最后:

探索06奇瑞的又一力作,无论是在外观、内饰,还是实用性和行驶质感等方面都表现不错,尤其是“轻越野”属性,非常适合年轻消费者的用车需求,而且从定位来看,其售价并不会很高,走的是亲民路线,所以上市后的表现应该可以期待。

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