豪车同平台打造!全新雪佛兰SUV海外发布 轴距或超3米?

基于雪佛兰是一个美国品牌,所以该品牌在美国市场相继推出了非常多符合本土化需求的车型,且大多都是尺寸稍大的车型,具体涵盖中型SUV“Blazer(开拓者)”,中大型SUV”Traverse(巡领者)”,以及大型SUV“Tahoe(塔霍)”。

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其中Traverse(巡领者)在近日完成全新换代,根据官方计划,新车最快将于2024年年初在北美市场上市。作为参考,现款车型在北美的售价区间为35915-46440美元(约25.79-33.35万元)。

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值得一提的是,7月18日雪佛兰官方微信也发布了新车官方推文,并附上一句“敬请期待”,这似乎为该车是否引入国内留下一些悬念。此外,在今年2月,国内也曾曝光疑似新一代巡领者谍照,这似乎又提高了新车入华的可能性。

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如果说进入国内市场已是可以确认的消息,那么采用国产方式还是进口引入则是下一个猜想。

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事实上,雪佛兰巡领者在2018年就已经通过平行进口方式引入国内,当时新车售价在38万元,以其作为一个进口车型的身份,卖出这个价格其实也是合理的,毕竟同年的进口福特探险者售价也在41.28-59.18万元,其价格更高。

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只不过,那个时候的福特探险者同样没有非常可观的市场表现,加上雪佛兰在国内市场的表现始终中规中矩,最终便让雪佛兰巡领者在国内不了了之。

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而如今为了加速通用汽车在国内市场向高端市场布局,通用已在国内发布了通用汽车进口车业务的道朗格品牌,基于该品牌的引入计划,未来产品将包括科尔维特C8、悍马EV、雪佛兰TAHOE/索罗德、GMCYUKON、凯迪拉克CELESTIQ等多个通用旗下的美系车型,因此基于该品牌,未来通过进口引入巡领者也是非常容易的。

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只是目前众多合资中大型SUV已进行国产化,如福特探险者(指导价:30.98-39.98万元)、大众途昂(指导价:29.50-40.50万元),以及丰田Grand Highlander也被传出要国产的消息,那么如果雪佛兰巡领者仍不选择进行国产的话,那确实是提升不了多少优势的,所以入华选择国产也将是必行之路。

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回顾上一代巡领者造型,再对比新一代巡领者造型,新车已由上代偏美系的优美风格调整为新一代更硬派SUV的感觉,虽然新车前脸保持较为大气的横向镀铬饰条,搭配同样纤细的LED头灯组,但更平直的设计思路让其更接近雪佛兰Tahoe那种硬朗风格,尤其搭配新一代新增的另一种网格状造型,更是让新车显得非常年轻。

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车身侧面来看,新一代巡领者最大变化是在C柱的造型,新车取消贯穿式车顶的C柱设计,改用悬浮式的造型搭配带弧度的侧腰线,似乎让新车少了上一代臃肿饱满的设计,整体变得更加轻盈,不过新旧款车型依旧保留美系车型都非常喜爱的“游艇式”D柱设计。

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尺寸方面,新一代巡领者具体参数暂未曝光,作为参考,上一代巡领者长宽高分别5189/1996/1795毫米,轴距达到3071毫米,这个表现在同级市场已经算非常出众了,预计新一代将会非常接近。

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至于尾部造型,从新一代官图可以看出新车比上一代车型要时尚不少,这主要因为新车加入类似分体式灯带的“Y”字形尾灯组,非常具有辨识度,下方配备的是双边四出排气。

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进入内饰,新一代巡领者直接延续了雪佛兰家族最新的设计语言,不规则的双联屏(11英寸液晶仪表+17.7英寸中控触屏)造型,有效让新车内饰变得同样年轻,与外观相呼应,并且为了提升新车质感,内饰很多细节还加入了金属镀铬饰条,配备的是怀挡设计。

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因为新车已是一款中大型SUV,所以新车将提供三排座椅的布局,在北美市场,新车二排支持2/3座版本,所以新车有233/223两种座椅布局可选,基于特别优异的尺寸优势,该车在满员状态下也能有着非常充裕的尾箱空间。

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至于动力方面,新一代巡领者将由2.5T四缸发动机取代上一代3.6L自吸V6发动机,其全新2.5T发动机,最大功率319匹,峰值扭矩429牛·米,匹配8AT变速箱,并提供四驱系统选装。作为对比,上代3.6升V6发动机最大功率286匹,峰值扭矩361牛·米。

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从平台来看,上一代巡领者其实与美版昂科雷、GMC ACADIA都是基于通用C1XX平台开发,而国产昂科旗和凯迪拉克XT6则基于C1XX短轴平台开发,所以即便国内买不到雪佛兰巡领者,也是可以考虑上述车型,但如今新款巡领者真要引入的话,并有着与昂科旗相同的价格,那么国内又是否会有潜在客户会考虑,不妨在下方评论区进行评论猜想吧。

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行业快讯行业快讯小编组
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